Bmw coding tools для windows 10 - Доктор Windows - ваш надежный помощник

Доброго времени суток всем!
В данной записи, хочу привести список полезных программ-помощников при работе с ЭБУ BMW. Этими программами я пользуюсь сам, какие то из них служат утилитами, какие то из них просто помощниками в получении нужной информации. Зачастую эта информация нужна для работы уже для основных программ ЭБУ, таких как NCS-Expert например. Подробное описание и руководства по программам я описывать не буду, так как разобраться в этих программах ни составит никакого труда, в течении 5-и минут. Ссылки на скачивание так же будут в данной записи, актуальные версии на сегодняшний день.

Наши любимые)

Итак приступим!

1) NcsDummy
Программа помощник при кодировании ЭБУ BMW, при работе с NCS-Expert. Программа позволяет изменять те или иные строки и параметры файла FSW/PSW как с файлом .TRC, так же с последующей заменой файла .MAN в папке WORK программы NCS-Expert. Программа осуществляет пояснения тех или иных параметров на английском языке, осуществляет поиск нужных строк, с последующей установкой требуемого значения. Программа так же позволяем работать с файлом FSW/PSW без подключения к авто, для создания своего файла, с последующем кодированием. Программа проста и удобна в использовании, не составит никакого труда в ней разобраться. Подробнее, можно почитать здесь.

NCSDummy

Принцип работы такой: запускаем программу, выбираем из списка модель авто, выбираем из списка требуемый блок для кодирования, открываем созданный программой NCS-Expert файл .TRC и работаем с ним, ищем/изменяем что необходимо, после заменяем файл FSW/PSW, и кодируем в NCS-Expert.
Последние версии программы Вы можете отслеживать и обновлять здесь. Ссылка на скачивание (1.7 МВ), версия 0.6.0.7, нужно распаковать архив, программа не требует установки, просто запускаем для работы файл NcsDummy.exe. В архиве так же присутствуют файлы профиля для NCS-Expert, их нужно скопировать в папку профилей NCS-Expert, т.е. по пути c:NCSEXPERPFL, потом соответственно загрузить в NCS-Expert.

2) BMW Coding Tool
Программа позволяет удобно и в два нажатия нам импортировать файлы Sp-Daten требуемых кузовов для работы с программами NCS-Expert и WinKFP. Программа так же является помощником при работе с NCS-Expert, при кодировании ЭБУ, позволяет изменять требуемые параметры, осуществлять поиск строк, открывать файл FSW/PSW в один клик, изменять его и перезаписывать. Программа так же поможет открыть требуемые папки программ (WinKFP/NCS-Expert) в один клик.

BMW Coding Tool

Импортировать файлы SP-Daten довольно просто, запускаем программу, указываем путь к скаченным файлам SP-Daten кузова, импортируем, ждем окончания импорта. Пример: на скриншоте выше нажимаем на кнопочку под номером 1, потом 2.
Скачиваем файлы для требуемого кузова BMW SP-Daten (последние и актуальные на данный момент написания статьи 2.55), ссылка на рутрекер. Ссылка на скачивание (812 Кв), версия 2.50. Требуется распаковать архив, и запустить файл BMW Coding Tool.exe, программа так же не требует установки.

3) SA-Helper
Программа позволяет узнать номера прошивок с различными опциями для блоков управления двигателем автомобилей BMW. Инструкция по работе находится в архиве, а так же необходимая информация.

SA-Helper

Ссылка на скачивание (722 Кв), версия 1.0. Требуется распаковать архив, прочитать файлы info и manual, программа установки не требует, для работы запускать файл FindECU.exe.
Автор программы: Skipex (форум bmwtools.info)

4) Testo
Программа работает в дополнение к EDIABAS с ЭБУ двигателя, со многими моделями DDE и DME. Программа позволяет считать необходимые данные с блока управления двигателем, прочитать показатели и базовые параметры, удобно так же отображение в виде датчиков и запись логов мотора. Чтобы программа работала корректно, требуется установленный пакет BMW Standart Tools.

Testo

Скачать BMW Standard Tools, Вы можете на просторах интернета, ссылок и инструкций хватает. Скачать программу Testo, Вы можете здесь (5.75 МВ), данная версия программы актуальна на март 2016 года, как будут появляться более свежие версии, Вы можете отслеживать их в могучей сети Интернет, если в этом будет необходимость. Требуется распаковать архив, программа не требует установки, для работы запускать файл testo.exe.

5) VIN_CheckDigit
Утилита, для подсчета контрольной (checksum) цифры VIN.

VIN_CheckDigit

Тут все довольно просто, вводим VIN номер кузова, нажимаем «Genearte» получаем необходимую цифру.
Ссылка на скачивание (202 Кв). Нужно распаковать архив, утилита не требует установки, для работы запускаем файл VIN_CheckDigit.exe.

6) Zeko
Программа для составления так называемого центрального кода ZCS более старых кузовов (е39, е38, е46).
Как мы знаем данные ZCS раскладываются на 3 составляющие:
1. GM — содержит информацию о кузове, о рулевом управлении, модели двигателя и т.п.
2. SA — опции установленные в машине
3. VN — список версий номеров ЭБУ(типа драйверов) для кодировки
Чтоб добавить или удалить опцию например 168 нужно пересчитать SA и заново записать его в приборку (KMB) и EWS. Если меняли двигатель нужно пересчитать GM и переписать его на авто, использовав программу NCS-Expert. Вот собственно в этом может и помочь программа Zeko.

Zeko

Пользоваться довольно просто, и не составит труда в этом разобраться: Запускаем программу, нажимаем F8 — для переключения в поле 2, вводим в поле Series номер кузова, например е39, вводим дату производства авто, вводим коды составляющие ZCS — вводим в поле С1 GM код, вводим в поле С2 SA код, вводим в поле С3 VN код, затем переключаемся (F8) в поле 1, нажимаем кнопкой F4 до появления свободного поля в CA/CC вписываем туда нужные циферки опции, например если 168 то пишем 0168, если нужно удалить опцию то перемещаемся на ее поле и нажимаем F5, и видим как внизу в поле 2 код SA изменился, вот он пересчитанный код с добавленной опцией 168, который нужно запомнить и записать в машину с помощью NCS-Expert. Так же прошу заметить в конце кода буква S это контрольная сумма (которую так же можно узнать программой VIN_CheckDigit) ее записывать не нужно NCS-Expert сам считает контрольные суммы.
Ссылка на скачивание (202 Кв). Требуется распаковать архив, программа не требует установки, для работы запускать файл Zeko_4.2a.

7) BMW Order
Программа для подсчета составляющей SA центрального кода ZCS.

BMW Order v0.3

Все довольно просто, выбираем кузов авто, вводим свой SA код, нажимаем кнопочку «Decode», удаляем/добавляем нужные опции, нажимаем кнопочку «Encode», получаем новый SA код, записываем и запоминаем его, используем по назначению в NCS-Expert.
Ссылка на скачивание здесь (214 Кв), версия программы 0.3. Требуется распаковать архив, программа так же не требует установки, для работы запускать файл BMW Order v0.3.exe.

Вот собственно все программы-утилиты которыми пользуюсь я, если еще какую либо программу полезную найду, то обязательно добавлю в запись. Получилось не мало информации, но, причина проста, пытался все доступно объяснить и изложить, дабы было меньше вопросов в будущем.
Буду рад если помог, хоть и есть данная информация в сети Интернет, но, не в одном месте, все это требуется искать, изучать и тд.

Всем спасибо за внимание, всем мира и добра!

Источник

Содержание

Bmw coding tool как запустить на windows 10
Bmw coding tool как запустить на windows 10
Инструкция по установке Rheingold (ISTA D версия 4.20.31) для сканеров БМВ (BMW INPA K Dcan)

Что такое BMW E-sys?
BMW E-sys-это программное приложение для кодирования BMW. Распространяемое компанией BMW Group для кодирования BMW F series.А с помощью программного обеспечения BMW E-sys вы можете самостоятельно активировать или отключить функции BMW. Функция программного обеспечения BMW E-sys для функций BMW: 1.Блокировка разблокировка звуковое подтверждение

2.Может работать с навигационным меню включая просмотр dvd во время вождения

3.Дисплей мощности двигателя и измеритель крутящего момента ( чисто весело. Посмотрите мощность двигателя )

4.Отмена экран подтверждения большой экран задержка загрузки

5.Откройте функцию распознавания голоса

6.Три вида мелодий телефона bluetooth (только личность )

7.Увеличение адреса памяти cic до 50

8.Стекло автоматически поднимается наверх процесс не прекращается дверью автомобиля

9.Цифровой дисплей скорости (только для развлечения )

10.Кондиционированная память последнего выключенного состояния

11.Крытый велоспорт воспоминания о последнем времени состояние при выключенном двигателе

Дополнительная функция кодирования для BMW, пожалуйста. Проверьте:

BMW E-sys Support BMW Vehicle List:

BMW F series, Новая 1 Серия, 3 Серия, 5 серия, 7 серия, GT, X3

BMW E-sys совместимый интерфейс:

Примечание:BMW ICOM A2 и BMW ICOM NEXT-это диагностический инструмент дилерского уровня для BMW group,он может работать не только с BMW E-sys,но и с другими диагностическими инструментами BMW:BMW ISTA,WinKFP,Expert,BMW Stander Tool….И если вы просто пользователь BMW и DIY для BMW hidden feature. Здесь рекомендуем получить BMW ENET,а для энтузиастов DIYers. Проверьте эту статью. Чтобы сделать кабель BMW ENET самостоятельно:Как построить кабель кодирования BMW ENET самостоятельно

BMW E-sys vs BMW Carly vs BimmerCode

Эсис против Карли

Карли: не для кодирования; E sys: успех кодирования

Я использую Carly на своем F30 уже больше года. Но не для кодирования. Так как это все еще не поддерживается на Android. Карли может читать и очищать диагностические коды и множество других вещей. Которые E-Sys не предназначены для этого. Я рекомендую зайти на их сайт и проверить там его возможности. Из того, что они мне сказали. Их кодировка F-шасси, вероятно. Будет ограничена модулем KOMBI (элементы приборной панели). Но в будущем она может расшириться и включить HU-ENTRY/CIC/NBT/NBT2 и FEM_BODY.

Это простое подключение (через их адаптер BT). Считывание кодирующих данных. Выбор функций для активации или деактивации (или изменения значений). А затем возврат в модуль. То же самое. Что и E-Sys. Но с гораздо более упрощенным интерфейсом. Он позволяет сохранять данные кодирования модуля в качестве резервной копии. Как и E-Sys. Он отлично работал для кодирования на автомобилях с электронным шасси. Поэтому я надеюсь. Что он будет таким же и для F-шасси. Хотя у них было довольно много времени. Чтобы заставить вещи работать. И до сих пор кодирование с Android все еще не полностью протестировано.

С тех пор я использовал E-Sys для кодирования моего F30 и F23 жены.

BMW E-Sys работает лучше. Чем приложение Carly в кодировке Fxx

Я использовал Карли для предыдущего кабриолета моей жены E88 128, и он отлично работал – не нужно было делать по одному предмету за раз и т. д. Не совсем уверен. В чем проблема с F-cars. Потому что принцип тот же – считывание кодирующих данных. Модификация. Запись кодирующих данных. По-видимому, новая

Для сравнения, E-Sys значительно улучшилась за последний год или два, и кодирование как моего F30, так и нового F23 жены было относительно легким. Особенно потому. Что вы можете сохранить данные кодирования, отключить. Взять компьютер внутрь. Чтобы сделать изменения на копии сохраненных данных. А затем снова подключить и протолкнуть данные обратно. Используя измененный файл.

Нет больше сидения в машине в поисках функции. Которая будет закодирована. Пока двигатель работает на холостом ходу.

Carly adapter-Bluetooth; e sys ENET cable-Ethernet to OBD

На самом деле адаптер Carly-это Bluetooth. E-Sys ищет соединение через порт ethernet на вашем ноутбуке. Он вообще не распознает BT – по крайней мере. Я не смог этого сделать.

Если ваш ноутбук не имеет разъема ethernet/RJ45, вам нужно будет найти устройство. Которое это делает. Вполне уверен. Что вы также не можете использовать адаптер USB-to-ethernet.

BimmerCode vs Esys

Биммеркод для быстрого удобства

ESys для полнофункционального использования.

BMW E-sys 3.33.0 скачать бесплатно:

BMW E-sys 3.32.1 скачать бесплатно:

PSdZData предназначена для использования с E_Sys. Которая предназначена только для автомобилей серии F/G/I. Для автомобилей серии Е все инструменты разные. Разное программное обеспечение и разный кабель.

PSdZData v4. 15. 20_lite и PSdZData_Lite V. 62. 5 Free Donwload:

BMW E-sys Coding for BMW Tutorial:

Требования к системе установки и эксплуатации BMW E-sys:

Процессор: Pentium 4-Techner с минимальной тактовой частотой 1 ГГц

Оперативная память: не менее 512 МБ

Аппаратный интерфейс: (CAN / FD, Ethernet, …)

Версия Java (защищена с помощью): 1.8.0.121 64 бит

Операционная система: Windows 7 64 бит

Драйвер для интерфейсов HW: см. Примечания к выпуску ProDiaS

BMW E-sys 3.33.0 примечания к выпуску:

Версия:

Infos – Bitte beachten:

Во время программирования автомобиля с помощью E-Sys никакие дополнительные приложения не должны быть выведены параллельно на флэш-процессор

Это включает. В частности. Фоновые процессы. Такие как служба индексирования для поиска на рабочем столе или службы автоматической дефрагментации

sys в настоящее время не поддерживается в Windows 10. Обходной путь для проблем отображения в Windows 10: E-sys.

Центр качества (отредактированные точки):

14206-certmanagement: не удалось преобразовать ответ Json из CBB во внутренний PSdZObject

14421-ошибка в seen in LOG после импорта контейнера RSU

14423-FDL: Datentype yte не проверен

14570-Mme-тип для Deltamap неизвестен

14719-Cermanagement: CSR можно считывать только из ECU в экспертном режиме

14835-Certmanagement: Json-файл необходим. Хотя привязка XML и SVT находятся

14998-E-sys: загрузка SVT-файла ведет себя по-разному с SVT-IST и SVT-Soll

Центр качества (открытые точки):

12616-ошибка импорта после обновления KC с шаблоном RSU PDX

14192 — проблемы отображения С E-sys в Windows 10

14232-импорт поврежденных контейнеров

14382 — нет подключения OMITEC в E-sys 3.32.1/PSDZ 5.6.1

14770-tal Status Viewer: блок-схема отображается только в том случае. Если имя файла начинается с “TAL”

14954-PSLZ созданные и сохраненные фильтры TAL не могут быть загружены или отредактированы в E-sys

12981-добавление собственного атрибута в XML-пространство имен SVT-файла

15012-неисправная функция E-sys-создание FA из короткого VIN

15024-E-sys loggt имя пользователя

Запросы на изменение и небольшие изменения:

CR3565-Esys поддерживает модель LSI forsecureECU

CR3566-поддержка Esys для centificate management 2022 и SEC-OC

CR3640-Esys: SVT не может быть сохранен или открыт с помощью специального символа

CR3647-интеграция функции обновления SVT в модуль генерации Tal

CR3681-Esys-адаптация. Полученная в результате модифицированной tal-схемы (IDR для ISTA)

CR3707-Esys: новая схема SVT благодаря SFA / SecOc

KA3720 – для сгенерированных файлов TAL Esys должна определить атрибут версии схемы из значения версии TAL xsd

CR3724-Esys: реализация: работа с файловыми SWEn

KA3727 – при проверке кодирования в Esys должен быть возможен выбор нескольких записей FA

Контейнеры Ka3735-RSU Delta должны приниматься при импорте в Esys (написание xml-кода psdadata)

CR3817-настройка выпущенных Esys заметок и экрана приветствия для обеспечения конфиденциальности. А также полные настройки Diaglog

CR3829-настройка Esys для создания RSU KC (измененный SSK)

KA3852-Esys-Log должен списать заказ транспортного средства. Используемый в обработке TAL. Как имя файла. Чтобы вы могли понять это позже

KA3904-Esys: Ссылка как se модуль certmanagement в справке Esys

KA3934-Esys: адаптация к новой схеме SVT (PSdZ-CR3907)

Источник

2.Может работать с навигационным меню включая просмотр dvd во время вождения

3.Дисплей мощности двигателя и измеритель крутящего момента ( чисто весело. Посмотрите мощность двигателя )

4.Отмена экран подтверждения большой экран задержка загрузки

5.Откройте функцию распознавания голоса

6.Три вида мелодий телефона bluetooth (только личность )

7.Увеличение адреса памяти cic до 50

8.Стекло автоматически поднимается наверх процесс не прекращается дверью автомобиля

9.Цифровой дисплей скорости (только для развлечения )

10.Кондиционированная память последнего выключенного состояния

11.Крытый велоспорт воспоминания о последнем времени состояние при выключенном двигателе

Дополнительная функция кодирования для BMW, пожалуйста. Проверьте:

BMW E-sys Support BMW Vehicle List:

BMW F series, Новая 1 Серия, 3 Серия, 5 серия, 7 серия, GT, X3

BMW E-sys совместимый интерфейс:

BMW E-sys vs BMW Carly vs BimmerCode

Эсис против Карли

Карли: не для кодирования; E sys: успех кодирования

С тех пор я использовал E-Sys для кодирования моего F30 и F23 жены.

BMW E-Sys работает лучше. Чем приложение Carly в кодировке Fxx

Carly adapter-Bluetooth; e sys ENET cable-Ethernet to OBD

BimmerCode vs Esys

Биммеркод для быстрого удобства

ESys для полнофункционального использования.

BMW E-sys 3.33.0 скачать бесплатно:

BMW E-sys 3.32.1 скачать бесплатно:

PSdZData v4. 15. 20_lite и PSdZData_Lite V. 62. 5 Free Donwload:

BMW E-sys Coding for BMW Tutorial:

Требования к системе установки и эксплуатации BMW E-sys:

Процессор: Pentium 4-Techner с минимальной тактовой частотой 1 ГГц

Оперативная память: не менее 512 МБ

Аппаратный интерфейс: (CAN / FD, Ethernet, …)

Версия Java (защищена с помощью): 1.8.0.121 64 бит

Операционная система: Windows 7 64 бит

Драйвер для интерфейсов HW: см. Примечания к выпуску ProDiaS

BMW E-sys 3.33.0 примечания к выпуску:

Версия:

Infos – Bitte beachten:

sys в настоящее время не поддерживается в Windows 10. Обходной путь для проблем отображения в Windows 10: E-sys.

Центр качества (отредактированные точки):

14206-certmanagement: не удалось преобразовать ответ Json из CBB во внутренний PSdZObject

14421-ошибка в seen in LOG после импорта контейнера RSU

14423-FDL: Datentype yte не проверен

14570-Mme-тип для Deltamap неизвестен

14719-Cermanagement: CSR можно считывать только из ECU в экспертном режиме

14835-Certmanagement: Json-файл необходим. Хотя привязка XML и SVT находятся

14998-E-sys: загрузка SVT-файла ведет себя по-разному с SVT-IST и SVT-Soll

Центр качества (открытые точки):

12616-ошибка импорта после обновления KC с шаблоном RSU PDX

14192 — проблемы отображения С E-sys в Windows 10

14232-импорт поврежденных контейнеров

14382 — нет подключения OMITEC в E-sys 3.32.1/PSDZ 5.6.1

14770-tal Status Viewer: блок-схема отображается только в том случае. Если имя файла начинается с “TAL”

14954-PSLZ созданные и сохраненные фильтры TAL не могут быть загружены или отредактированы в E-sys

12981-добавление собственного атрибута в XML-пространство имен SVT-файла

15012-неисправная функция E-sys-создание FA из короткого VIN

15024-E-sys loggt имя пользователя

Запросы на изменение и небольшие изменения:

CR3565-Esys поддерживает модель LSI forsecureECU

CR3566-поддержка Esys для centificate management 2022 и SEC-OC

CR3640-Esys: SVT не может быть сохранен или открыт с помощью специального символа

CR3647-интеграция функции обновления SVT в модуль генерации Tal

CR3681-Esys-адаптация. Полученная в результате модифицированной tal-схемы (IDR для ISTA)

CR3707-Esys: новая схема SVT благодаря SFA / SecOc

KA3720 – для сгенерированных файлов TAL Esys должна определить атрибут версии схемы из значения версии TAL xsd

CR3724-Esys: реализация: работа с файловыми SWEn

KA3727 – при проверке кодирования в Esys должен быть возможен выбор нескольких записей FA

Контейнеры Ka3735-RSU Delta должны приниматься при импорте в Esys (написание xml-кода psdadata)

CR3829-настройка Esys для создания RSU KC (измененный SSK)

KA3904-Esys: Ссылка как se модуль certmanagement в справке Esys

KA3934-Esys: адаптация к новой схеме SVT (PSdZ-CR3907)

Источник

Инструкция по установке Rheingold (ISTA D версия 4.20.31) для сканеров БМВ (BMW INPA K Dcan)

В данной инструкции подробно расписаны шаги, которые необходимо выполнить при установке программного обеспечение Rheingold. В частности, программ ISTA D или ISTA + версии 4.20.31, а также INPA 5.0.6, NCS-Expert tool, WinKFP, Tool32, BMW Coding Tool, NcsDummy.

Примечание! Rheingold, ISTA D или ISTA+ и ISTA P условно одна и та же программа, но имевшее различные названия в зависимости от времени. В настоящее время Rheingold разделена на ISTA D и ISTA P.

В данной инструкции описана установка Rheingold для сканера БМВ INPA K Dcan с переключателем.

Также инструкция по установке Rheingold разработана для наших покупателей с минимальными знаниями персонального компьютера. И исходя из этой информации настоятельно просим не обращаться к нашим специалистам за помощью если вы приобретали сканер БМВ INPA K Dcan в другом магазине. В Вашем случае рекомендуем Вам заказать установку Rheingold у наших специалистов на платной основе или приобрести флешку с настроенной виртуальной машиной.

Перед началом установки отключите все антивирусные программы и защитник Windows. Вы должны знать, как открыть диспетчер устройств, как открыть заархивированную папку и как скачать с Rheingold с помощью торрента и остальные простые действия с персональным компьютером.

И так начнем установку Rheingold для сканера БМВ INPA K Dcan.

1. Скачать по ссылке комплекс программного обеспечения Rheingold, содержащий в себе ISTA +, ISTA P, INPA и многое другое. https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5808407

Для скачивания вам понадобиться торрент-клиент https://www.utorrent.com/intl/ru/desktop и зарегистрироваться на rutracker.org.

2. Переходим в скачанную папку BMW, далее в папку Tools и в последующем в папку EDIABAS. Из папки EDIABAS запускаем приложение Patched_EDIABAS_7.3.0.

2.1. В появившемся окне жмем кнопку «Next». И в следующем окне также нажимаем «Next».

ediabas

2.2. Далее жмем «Install» и ждем завершения установки. После чего жмем кнопку «Finish».

3. Возвращаемся в папку Tools и переходим в папку Java. Из нее устанавливаем приложение Java соответствующее вашей разрядности Windows. Если используете Windows 32-х битной разрядности, то запускаем jre-8u231-windows-i586. Если Windows 64-х битная, то запускаем jre-8u231-windows-x64. Если не знаете, как узнать разрядность Вашей Windows ставьте jre-8u231-windows—i586.

3.1. Нажимаем кнопку «Install» и ждем установки.

3.2. Далее жмем кнопку «Close». Процесс установки Java завершен.

Для опытных пользователем персональным компьютером я оставляю ссылку на свежую версию Java https://java.com/ru/download/

4. Возвращаемся в папку Tools и входим в папку vcredist. Из данной папки устанавливаем все программы: VCRedist 2005-2019 x64 и VCRedist 2005-2019 x86. Установка начнётся и завершиться автоматически без Вашего участия.

5.1. Далее из папки Net Framework, которая расположена в папке Tools, устанавливаем все содержимое. Для установки версии Net Framework 4.7.2 и ndp48-x86-x64-allos—enu потребуется подключение к сети Интернет. Также при появлении окна как на фото ниже не стоит паниковать. Данное предупреждение означает, что данные версии Net Framework уже установлены на Ваш компьютер ранее.

Подготовка к установке комплекса программ Rheingold завершена и переходим к установке ISTA D.

6. Открываем скачанную папку BMW и распаковываем архив ISTA-D 4.20.31 на Ваш локальный диск. Например, D:BMW (прописываете данный путь в строке «Путь для извлечения (если не существует, то будет создан)) и жмем «ОК».

Ista D

Распаковать архив с помощью программ-архиваторов таких, как 7-Zip или WinRAR. Если используете WinRAR, то перед распаковкой разблокируйте архив. Если у Вас не сходятся контрольные суммы, то обновите Вашу программу-архиватор.

Подсказка. По архиву кликаем правой кнопкой мыши и выбираем пункт «Извлечь файлы…».

7. В папке BMW переходим в папку SQLiteDBs и распаковываем два архива: RU 4.20.30 (для того что бы ПО было на русском языке) и OTHER 4.20.30 (для того что бы работала вкладка «Основные признаки»).

Архивы DE 4.20.30 и EN 4.20.30 распаковывайте если Вам требуется немецкий и английский язык.

8. Возвращаемся в папку Tools и запускаем приложение RCleanerV4.4. Далее жмем «ОК».

9. В этой же папке запускаем ярлыки ISTA-D_Reg_Fix_x64 для Windows 64-х разрядной и ISTA-D_Reg_Fix_x86 – если у Вас 32-х битная Windows. Жмем «Да» и далее «ОК».

10. Переходим на локальный диск D: в папку BMW, далее папка Rheingold, далее папка TesterGUI, далее папка bin, следующая папка Release и в ней находим приложение ISTAGUI. И двойным нажатием левой кнопки мыши запускаем данное приложение.

Запускаться приложение будет долго. А если у Вас компьютер в нехорошем состоянии, то очень долго.

11. В появившемся окне жмем «Next».

ISTA

12. В полях «Name» и «E-Mail:» вставляем цифру 1 и жмем кнопку «Next».

13. В следующем окне от Вас потребуют вставить ключ лицензии в поле «License:». Данный ключ вы возьмете, перейдя в скачанную папку BMW и далее в папку Tools, там Вы найдете текстовый документ под названием License. Открыв его, вы скопируете все содержимое и вставите в поле «License:». И нажмете кнопку «Next».

14. В новом окне в поле «ISIS» вводим цифру 1 и жмем кнопку «Finish». В следующем окне нажимаем кнопку «ОК». Установка завершена.

15. Возвращаемся в папку D:BMWRheingoldTesterGUIbinRelease и в ней находим приложение ISTAGUI. Кликаем по нему правой кнопкой мыши, выбираем строку «Отправить» и далее переводим курсор на строку «Рабочий стол (создать ярлык)» и кликаем левой кнопкой мыши.

16. Уже с рабочего стола компьютера запускаем ярлык ISTAGUI (для удобства его можно переименовать в ISTA D).

Зачастую из-за несовпадения разрешения экрана у Вас будет не полностью раскрыт окно ISTA D. Двойным кликом мыши на верхней шапке окна вы раскрываете его полностью.

17. Переходите в настройки ISTAGUI нажав кнопку с гаечным ключом.

18. В следующем окне ставим точку с нужным Вам языком и жмем кнопку «ОК». И далее закрываем программу.

Также программное обеспечение ISTA D дает возможность использовать режим FASTA. Данный режим отвечает за ускорение работы при проведении коротких тестов. Для определения комплектации автомобиля не требуется устанавливать связь со всеми блоками автомобиля. Все данные определяются по VIN номеру автомобиля. Определив комплектацию автомобиля программное обеспечение не тратит время на опрос неустановленных блоков, и тем самым уменьшает время при поиске неисправностей в электронных блоках управления.

А также в режиме FASTA в ISTA D при стирании кодов неисправностей (кодов ошибок) не требуется выключать, а затем включать зажигание автомобиля.

Важно! В новой редакции файлы не нужно переименовывать. Скорее всего режим FASTA включен по умолчанию. После того как выясню наверняка будет дополнено!

Для старой редакции. Для включения режима FASTA переходим по следующему пути – D:BMWRheingoldTesterGUIbinRelease и находим файл с названием RheingoldSessionController.dll. Кликаем правой кнопкой мыши по данному файлу, выбираем строку «Переименовать» и вписываем следующее название RheingoldSessionController.dll.NoFASTA. А файл с названием RheingoldSessionController.dll.original переименовываем в RheingoldSessionController.dll.

А сейчас перейдем непосредственной к настройке ISTA D для работы с автосканером Inpa K Dcan.

20. Запускаем программу Rheingold, разворачиваем ее на весь экран, как указано в п. 16, и нажимаем на гаечный ключ, как делали в п. 17. Далее переходим во вкладку «Сервисный разъем» и ставим точку в строке «Стандартные настройки Ediabas (ediabas.ini)». И далее жмем кнопку «ОК» в правом нижнем углу окна.

Установка и настройка ISTA D (Rheingold) версии 4.20.31, INPA 5.0.6, NCS-Expert tool, WinKFP, Tool32, BMW Coding Tool, NcsDummy завершена и готова к использованию.

Источник

With this lightweight tool, users are able to automatically update ECU files of various BMW cars. Moreover, it is possible to perform some actions via hotkeys.

Developer:

BMW coding performance

Windows version:

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10

BMW Coding Tool is a ECU diagnostics program for Windows mainly used for updating the SP-Daten files of BMW brand automobiles. It automates the entire process, and thus you do not have to manually copy and paste each item.

General notes

SP-Daten information is generated by the electronic control unit of your vehicle and is required by the software to perform coding, programming or maintenance procedures. Basically, BMW Coding Tool is capable of updating the internal files for you. It was designed to make the process of updating these items easy and safe.

Operation

The application does not require installation. All you need to do is download the archive and unpack it with tools like WinRAR or WinZip. To launch it, you can simply double-click the executable file. you will be greeted with a simple graphical user interface with all functions neatly organized in the main window.

First, you have to specify the folders where you have the following diagnostics tools installed:

NCS Expert;
Ediabas;
WinKFP.

The next step is to select the SP-source option and locate the folder with the lowest body index. Once all the necessary items are selected, you can press the Update SP-Daten. In order to update WinKFP, you need to click the adjacent button. Please note, the process is the same for all compatible vehicle models.

Features

free to download and use;
compatible with modern Windows versions;
gives you the ability to update SP-Daten files;
supports a considerable amount of BMW models;
it is possible to control the process via hotkeys.

BBSAK BBSAK

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11 Free

The software solution is intended to assist you in configuring your BlackBerry mobile device. Moreover, you can install and manage multiple operating systems.

ver 1.9.2

Samsung Tool Pro

Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11 Free

The application enables users to perform various operations with Samsung smartphones. It is possible to update firmware, read device information and more.

ver 34.11

Western Digital Data Lifeguard Tools

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11 Free

The software solution gives users the possibility to set up and configure HDDs manufactured by Western Digital. It is also possible to create bootable diskettes.

ver 11.2

DriverPack Solution

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Free

Using this software distribution, you have the ability to automatically update system drivers. In addition, you can create copies of existing installations.

ver 17.11.108

Cinebench

Windows 10, Windows 11 Free

With the help of this utility users can perform a series of benchmarks to evaluate the CPU performance. It is possible to save the results for future comparisons.

ver R23.200

Advanced Uninstaller PRO

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Free

Using this lightweight tool, you are able to uninstall programs and remove associated trace files. Moreover, you have the option to backup registry entries.

ver 13

HP Recovery Manager

Windows 7 Free

This comprehensive software distribution gives users the ability to maintain and troubleshoot their machine. It is also possible to backup personal data.

ver 5.5.2202

NETGEAR Genie

Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10 Free

Using this convenient application, you have the ability to supervise your network. Moreover, you can view information about different connected devices.

ver 2.4.64

Источник

What is BMW Coding Tool?

BMW Coding Tool is software used for update your Daten files for you. Only replacing the files that require replacing and skipping the files that don’t. Very easy!! Updating of new SP-daten files can be a pain. A lot of copy, paste and adjusting files. Manually and/or with Total Commander.

BMW Coding Tool System Requirement:

Window XP/Window 7/Window 8/Window 10 (Windows 32 or 64bit OS)

How to Use BMW Coding Tool?

First we need to set our default folders for NCSExpert, WinKFP, and EDIABAS. Follow the bellow screen shots!!

Once all the folders are set we can now proceed to updating our SPDatens. Doing this by selecting the “Select SP-source” button and then select the folder with the new SPDaten. I always like to start with the earliest model which is E36.

Now that we have set our SPDaten path we can now select the “Update SP-daten” button.

Only all NEWER files will be copied from:
…SP-DATEN-ExxECU –> …EDIABASECU
…SP-DATEN-ExxSGDAT –> …EC-APPSNFSSGDAT
…SP-DATEN-ExxSGDAT –> …NCSEXPERSGDAT
…SP-DATEN-ExxDATEN –> …NCSEXPERDATENExx
also update of files in …NCSEXPERDATEN

You will notice the files that have been replaced will display update –> **.** and the ones that did not require updating will display remain –> **.**

In my case as displayed in the image below all will show remain because I have already updated them.

I don’t recommend using this for WinKFP as my own tests and reports have shown that when updating a model for example E89, due to a glitch/bug in this version it deletes all other models expect for the one you just updated. However for those who don’t mind doing this for each model here are the steps…

Select the “Update WinKFP” button and all folders will be copied and replaced from:

…SP-DATEN-ExxDATA –> …EC-APPSNFSDATA
also update of SGIDC.AS2 in …EC-APPSNFSDATAGDATEN to adjust the “long lines”

backup’s of all folders are saved as …name_date_time

BMW Coding Tool v2.5.0 Free Download:

BMW INPA 5.06 + EDIABAS 7.3.0 + NCS Expert 4.0.1 + WinKFP 5.3.1 + BMW Coding Tool v2.5.0 + NCS Dummy 0.6.0.4 free download ALL HERE!

https://mega.nz/#!kAASwa7I!AJLVnnEBwLgzDPzBeQ4uQo60p1lbU2BsZofE-TBYGmk

How to Solve BMW Coding Tool V2.5 MSCOMCTL Error:
For those who get a MSCOMCTL.OCX error… please download the MSCOMCTL Error Fix.zip and follow the instructions

(Visited 5,390 times, 8 visits today)

Источник

№20. Установка BMW Standart Tools — бортжурнал BMW 3 series 2008 года на

Всем привет!)

После того, как я заказал шнурок BMW INPA K+DCAN, принялся искать информацию по программному обеспечению для диагностики. Так вот, информации очень много и информация в основном рассчитана на опытного пользователя. Нахожусь долгое время в командировке, поэтому свободными вечерами вооружился терпением и начал разбираться. На то, чтоб правильно установить программы потратил кучу нервов, времени и сил!)

Наконец-то позади эти изнурительные три дня мучений, нервов и злости))))

Для того, чтобы наш шнурок правильно заработал, нам необходимо установить BMW Standart Tools, которая содержит в себе INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.Установку производил на нетбук с операционной системой Windows 7 Ultimate ( 32х разрядная). Забегая вперед, отмечу, что все программы устанавливаются безпроблемно и работают без сбоев.

Пожалуй начнем установку!)

BMW Standart Tools.

BMW Standart Tools сушествует трех версий ( 2.10, 2.11, 2.12). Нам же нужна версия 2.12, содержащая в себе Ediabas 7.3.0.

1. Скачиваем с просторов интернета нужную нам папку INPA.Скачать можно тут . Ссылка проверена 07.08.2015г. Отключаем все антивирусники и приступаем скачивать. Файл весит почти 2.6 Гб. В итоге у нас появляется папка INPA, в которой содержится очень много полезных файлов, инструкций и прочего… И ведь постарался добрый человек в свое время сделать эту сборку, за что ему огромное спасибо!)

2. Заходим в нашу папку INPA/Standart_Tools_Setup 2.12/Standart_Tools_Setup 2.12.exe. Начинается установка. Выбираем язык установки (их там всего лишь два: английский и немецкий). Установка не слишком замысловатая и все там просто, как мне показалось. Чтоб тут не выкладывать огромную кучу фоток как пошагово ставить в нужных местах галочки, в нашей папке INPA есть подсказка в виде инструкции в pdf формате. Ищем файл BMW DIS 57 EDIBAS INPA Инструкция.pdf и внимательно изучаем. По завершению установки с папки INPA/Standart_Tools_Setup 2.12 файл NCSEXPER.exe копируем с заменой в С:/NCSEXPER/NCSEXPER.exe. Для русификации меню NCS, необходимо скопировать файлик NCSEXPER.TXT в папку C:NCSEXPERCFGDAT

3. И таким образом оболочка наших программ установлена, но сами программы пустые, без баз. Для наполнения INPA, нам необходимо:Идем в скаченную нами папку INPA и ищем файл BMW GROUP.ENG.iso. Это образ и ее надо открыть любой для вас программой. Я открывал через UltraISO.— папку BMWGROUP.ENG/CFGDAT копируем в C:/EC-APPS/INPA— файл BMWGROUP.ENG/INPA.ini коприруем в C:/EC-APPS/INPA/CFGDAT— все файлы из BMWGROUP/ENGLISH IPO копируем в C:/EC-APPS/INPA/SGDAT

— все файлы из папки BMWGROUP/ENGLISH SGBD копируем в C:/EDIABAS/Ecu

Для наполнения NCSExper идем в папку INPA и ищем файл ISTAP 2.45.iso. Так же через удобную для вас прогрмму открывания isoшных файлов открываем данную папку.— Файлы из папки INPA/ISTAP 2.45/ECU копируем с замещением существующих файлов новыми в C:/EDIABAS/Ecu— Файлы из папки INPA/ISTAP 2.45/SGDAT копируем с замещением существующих файлов новыми в C:/NCSEXPER/SGDAT.— Все файлы и папки из INPA/ISTAP 2.45/DATEN копируем с замещением в C:/NCSEXPER/DATEN

— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPAISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в C:/NCSEXPER/DATEN/

После мы русифицируем меню NCS и INPA. Для этого идем в папку INPAINPA_RUINPA RUS.Для русификации NCS:— Копируем файл NCSEXPER.TXT в папку C:NCSEXPERCFGDAT.

Для руссификации INPA:

— Папку INPA/INPA_RU/INPA RUS/BIN копируем в С:EC-APPSINPA с полной заменой всех существующих файлов— Папку INPA/INPA_RU/INPA RUS/CFGDAT копируем в С:EC-APPSINPA с полной заменой всех существующих файлов

— Папку INPA/INPA_RU/INPA RUS/SGDAT копируем в c:EC-APPSINPA с полной заменой всех существующих файлов.

4. После установки всех программ и пополнения баз, нам необходимо установить драйвера для шнурка. С моим шнурком шел диск с различными драйверами. Но почитав отзывы и рекомендации на различных форумах, узнал, что можно легко неправильными драйверами вывести чип из строя на плате нашего шнурка. На форумах была найдена ссылка для скачивания драйверов под шнурок. Там приведена таблица драйверов под различные операционные системы.Ссылка для скачивания . Ссылка проверена 7.08.2015г. Скачиваем архив 2.10, распаковываем.

нужный пакет драйверов

Вставляем шнурок в комп и начинаем установку драйверов. Через деспетчер устройст находим наш кабель, обновляем правой кнопкой мыши драйвера. В открывшемя окне указываем путь к нашей папке с драйверами. После установки все закрываем.

5. Далее, нам необходимо настроить порт. Так же через деспетчер устройств, правой кнопкой мыши на появившемся порту вызываем свойства. Идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения, как на картинке.

настройка порта

Главное, чтобы при установке Standard Tools и тут были указаны одинаковые значения.

6. Теперь идем в C:EDIABASBIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:Windows.На этом мы закончили!)))

Информацию искал на специализированных форумах!)

Далее будем мучать Rheingold!)))Всем CHEK OK!

www.drive2.ru

Доброго времени суток всем! В данной записи, хочу привести список полезных программ-помощников при работе с ЭБУ BMW. Этими программами я пользуюсь сам, какие то из них служат утилитами, какие то из них просто помощниками в получении нужной информации. Зачастую эта информация нужна для работы уже для основных программ ЭБУ, таких как NCS-Expert например. Подробное описание и руководства по программам я описывать не буду, так как разобраться в этих программах ни составит никакого труда, в течении 5-и минут. Ссылки на скачивание так же будут в данной записи, актуальные версии на сегодняшний день.

2) BMW Coding Tool

Программа позволяет удобно и в два нажатия нам импортировать файлы Sp-Daten требуемых кузовов для работы с программами NCS-Expert и WinKFP. Программа так же является помощником при работе с NCS-Expert, при кодировании ЭБУ, позволяет изменять требуемые параметры, осуществлять поиск строк, открывать файл FSW/PSW в один клик, изменять его и перезаписывать. Программа так же поможет открыть требуемые папки программ (WinKFP/NCS-Expert) в один клик.

Импортировать файлы SP-Daten довольно просто, запускаем программу, указываем путь к скаченным файлам SP-Daten кузова, импортируем, ждем окончания импорта. Пример: на скриншоте выше нажимаем на кнопочку под номером 1, потом 2. Скачиваем файлы для требуемого кузова BMW SP-Daten (последние и актуальные на данный момент написания статьи 2.55), ссылка на рутрекер. Ссылка на скачивание (812 Кв), версия 2.50. Требуется распаковать архив, и запустить файл BMW Coding Tool.exe, программа так же не требует установки.

BMW INPA-Китайский шнурок с Aliexpress — DRIVE2

Итак дорогие читатели, люди скорее всего которые ищут любую информацию, которая хоть как то может помочь им одолеть этот злосчастный, и такой нужный диагностический шнур K+DCAN INPA BMW !Итак друзья, что мы имеем. А имеем мы приобретённый на Aliexpress шнурок К+ такой прозрачный с зелёной или белой платой, ну или аналог может быть приобретённый в инет.магазине, в общем вы меня поняли.

вот он

Меня этот шнурок подтолкнул написать этот Блог просто потому что я и сам делал эти танцы с бубном, да ещё и на морозе, и долго понять не мог в чём дело, хотя в компах не профан. Перечитал кучу форумов, 2 раза закидывал его в угол, потом опять доставал и начинал ковырять, и был готов заказать ещё один, так как многие это и делали! Но давайте немного разберёмся с этим и может быть кому то это поможет!

Начнём с того что саму установку программы INPA я взял из блога на этом портале Виктора Щербатюка вот ссылка на его Блог www.drive2.ru/l/3371935/

Всё очень популярно описывается, даны ссылки на скачивание, и драйверы.Я советую всем ставить как описано у него, т.к. я и сам ставил именно так. Но вся соль начинается дальше, так как сам сносил 2 раза Win7, пытался ставить на Win XP, и тд. Но этот шнурок никак не конектился. А точнее я не мог понять что вообще происходит с ним, жив он или мёртв, так сказать.При подключении к машине, красный диод горел 15 сек. и гас-вроде живой, всё это было непонятно. Грешил на китайцев что прислали недопрошитый как пишут на форумах, в общем отчаявался. Можно много рассказывать про танцы и бубен, перейдём к делу.Прочитав много форумов и получив достаточно инфы могу описать многие проблеммы.На самом деле всё очень оказалось просто, — в моей ситуации -это оказался Com PORT! Не могу к сожалению сказать насчёт того на чистую надо ли систему ставить INPA а может быть и нет, но я ставил на чистую, потому как в первые 2 раза она не работала и скорее всего из-за порта.

Когда вы всё установите как описывается у Виктора в блоге, и поставите драйвера под шнурок то при втыкании его(шнурка) в USB порт и запуске INPA с ярлыка на рабочем столе, в меню трея в нижнем правом углу должна всплывать иконка драйвера с его свойствами еcли на неё кликнуть, то должно открыться вот такое окно на рабочем столе

Иконка драйвера в трее

А вот его главное окно

Хорошо с этим разобрались и поняли, если у вас все так и есть значит драйвер для шнурка стоит нормально!Может быть немного я упустил из виду, но программа INPA у вас должна запускаться с ярлыка на столе нормально, только после этого пляшем дальше. При запуске программы два черных кружка Батарея и зажигание не горят! Пока либо не вставлен шнурок в комп, либо неправильно установлен и настроен порт! Когда ИНПА у меня заработала, они загорелись даже если кабель не подключен к авто! А в нерабочем состоянии они мигают в верхнем левом углу.А заработала она когда я настроил порт.Втыкаем кабель.Итак идём в меню компа в диспетчер устройств-открываем его и видим примерно такую картину.co

Диспетчер устройств

И смотрим на то что у вас добавилось новый com port! Именно com! А не контроллер USB как некоторые начинают его искать именно там и открывают контроллеры и ищют шнурок там

cmport

Теперь что касается рабочй он (ШНУРОК) или не рабочий, можно с лёгкостью проверит.Это как раз для тех кто сомневается в его работоспособности, и в дальнейших действиях по INPA. Заходим в свойства порта и жмём на вкладку СВЕДЕНЬЯ, там откроется список в котором выбираем ИД Оборудования и жмём

ИД оборудования

смотрим значение PID должен быть не 0000! Если он у Вас 0000, то тогда кабель не пашет прошивка упала.Есть отдельные статьи по тому как восстановить его. У меня PID_6001

PID

Настраиваем порт, заходим в свойства драйвера шнурка, т.е. кликаем в диспетчере устройств по нему 2 раза и открывается Свойства USB Serial Com port вот так

свойства драйвера

Затем идём во вторую вкладку Параметры порта и находим внизу кнопку ДОПОЛНИТЕЛЬНО-заходим туда и видим такую примерно картину

вкладка ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Видим сверху название ком порта и его номер, тот который вы указывали при установке, ну или комп сам присваивает свободный. У меня вся беда была из-за того что я присваивал любой номер порта 2,4,6,8 и тд.Но чисто случайно прочитал на одном форуме что нужно выставить именно порт 1 и о счастье у меня всё заработало!

Соответственно фото моего рабочего порта время ожидания 1сек. ну как обычно. И ву аля! Заводим INPA если всё правильно сделано и стоят дрова то должны загореться 2 чёрных кружка Батарея и Зажигание.Всё, можно тестировать! Так же на диске С в папке EDIABAS дальше папка BIN в ней находим obd.ini, открываем ее и смотрим что порт стоит Com1, значит всё верно

OBD/ini

Так же отдельно хотел поговорить о проверке порта. Проверку порта можно произвести при помощи програмки которая идёт на диске со шнурком назывется D-CAN к сожалению не понял как прогу вставить в текст но на диске она идет и называется d-can.exe. Запускаем её кликнув 2 раза, видим такое окно

Окно программы d-can.exe

В этом окне программа предлагает нам выбрать порт для тестирования, жмём 1-наш порт, и enter видим такое окно

окно 2

Здесь она предлагает сделать пинг порта 1или выйти 0. Жмём 1 пинг!

окно 3

Видим наши порты с 1по 9, но именно на первом порте показывает шину D-CAN с которой работает наш кабель. Жмём 1 и видим процесс проверки.и что всё ОК!

ОК!

НО! Есть такая особенность это надо сделать всё быстро пока горит красная лампочка на шнурке, это ели кабель не подключён к авто. Если не горит то покажет что Error.Так что имейте ввиду.

Но давайте рассмотрим немного мелочей. Итак это относиться толь ко к прозрачным китайским проводам K+ Так как я ломал именно его, и про него больше всего вопросов.Очень много мелочей описывает по установке Виктор в своём блоге. Я просто заполняю те мелочи над которыми многие ломают голову. Здесь очень важна настройка именно самого порта и установка правильного драйвера для него. Смотрите что бы было все правильно поставлено и наполнены все папки, кинут в С obd.ini Тайм аут 1сек.в портах и obd.ini в EDIABAS Порт выбирайте вручную 1.Главное что бы он был не занят ничем. Но я думаю если подправить obd.ini на порт другой и выставить такой же в свойствах порта Com, тод всё будет работать. Да и не забывайте то что этим шнурком нужно уметь пользоваться, не лезте в прграмирование, а то у меня у знакомого E65 уволокли на перепрошивку EWS после таких неправильных действий.Да и к стати, у меня 7 и 8 пин спаян, я сразу это сделал по совету форумов, машина BMW E39 2002 год. Некоторые врезают переключатель на 7-8 обыкновенный тумблер в крышку и всё, планирую так же себе сделать, так как у друга Е70 .Всё работает нормально! Вчера посмотрел все ошибки-те которые мне надо были, потому как есть ещё сканер BMW 1.0.4

Что ещё сказать, пробуйте и не выкидывайте эти кабели-они рабочие! Пишите может чем подскажу. Удачи! за ошибки не корите, писал быстро:)

кабель

www.drive2.ru

Источник

Saw this on M5Board and had to pass it along. It’s an extremely simplified self-installer with some minor instructions. Now you can get the software (BMW Coding tool, NCS Expert, INPA, etc) up and running extremely easily even on a Windows 10 machine compatible with X64!

The ONLY thing that users may need to do is reconfigure their COM port to be COM1 after the install, but a Readme file pops up after the install with simple instructions.

I take no credit for composing the package, just sharing it as I know this has been rather elusive on Windows 10 based OS.

The first zip is the executable package. Install away:
Zippyshare.com — EasyBMWTools.zip

The next is the fix to get BMW Coding Tool working, drop the file MSCOMCTL.OCX in the windowssystem32 folder (and SySWOW64 if you’re on 64bit Windows 10, then reboot): http://www34.zippyshare.com/v/rNEwRZz5/file.html

Replace desktop shortcut for BMW Coding tool with a new shortcut from the BMW Coding Tool directory on C: and it will work fine.

Enjoy!

Expert mode profiles for NCS:
http://www15.zippyshare.com/v/ssURKhZi/file.html

Simply paste the contents of the zip (PFL files) into NCS ExpertPFL

Источник

BMW Coding Tool — софт, с помощью которого можно автоматически добавлять и обновлять данные SP-Daten таких программ, как INPA, NCSExpert, а также WinKFP, входящих в пакет BMW Standard Tools.

Как установить

Выполните запуск файла BMW Coding Tool.exe в режиме совместимости с Windows XP SP2. Чтобы это сделать, правой кнопкой нажимают на файл, затем выбирают Свойства, затем во вкладке Совместимость выбирают Windows XP SP2. Кроме того, можно выбрать пункт Исправление неполадок совместимости и воспользоваться рекомендуемыми параметрами.

SP-Daten является пакетом обновлений для софта ЭБУ BMW. Его задача – обновлять базы данных в софте NCS Expert, WinKFP, а также INPA, включенных в общую программу BMW Standard Tools 2.10, 2.12.

Архивы располагают перечнем основных кузовов: E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E65, E70, E81, E82, E83, E84, E85, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93.

Важно! Перечисленные архивы с кузовами в наличии не во всех версиях, в виду этого следует проверять перечень перед тем, как начать загрузку, и читать мини-описание, которое сопровождает каждую версию.

Важно! Следует учесть, что E89 = E81, E82, E84, E87, E88, E90, E91, E92, E93, имейте это в виду, когда будете работать с данными.

Процесс установки и обновления SP-Daten

Данные обновляются при помощи BMW Coding Tool.

Пример обновления SP-DATEN на видео https://youtu.be/mSzlcFNhRO0

Источник