Glass break sensor rear side windows перевод

Как Включить Кондиционер На Опель Астра

Как включить кондиционер в Опель Астра

Чтобы охладить салон Опель Астра в горячую погоду совершите последующие манипуляции:

1. нажмите кнопку кондиционирования (снежинку) под регулятором обдува;
2. нажмите кнопку циркуляции (машина со стрелочкой);
3. переместите регулятор температуры на лево;
4. установите регулятор обдува на полные обороты;
5. установите распределитель воздуха на деление, где стрелочка ориентирована в лицо человечку;
6. откройте все сопла обдува;
7. отрегулируйте работу кондиционера в согласовании с Вашими потребностями.

Регулировать силу воздушного потока можно не только лишь при помощи круглой ручки регулировки, да и в меню климат-контроля. Как найти утечку кондиционер 2,5 л на 100 км; как проверить генератор. Попасть в меню можно нажав ручку регулировки направления воздушных потоков. Как включить кондиционер — youtube.

В пт «Autom blower» изберите один из 3-х уровней силы воздушного потока: Strong (сильный напор), Normal (средний) и Weak (слабенький). как включить кондиционер опель астра н 1.8 ат cum sa activa?i aerul condi?ionat opel astra h. Сильный рекомендуется только для зимы, чтобы резвее прогревать салон автомобиля.

Кондиционер может не работать на остывание, если включен компрессор и на экране пылает надпись Eco. соль попадая на цветной металл мы видим утечку из кондиционер | как это. При включенном компрессоре воздух не охлаждается, а просто подается в салон.

Чтобы отключить компрессор необходимо зайти в меню климат-контроля, нажав ручку регулировки воздушных потоков. Как включить кондиционер в опель корса | vavto.net. как снять ручку стеклоподъёмника задней двери? Астра н, опель астра 2010 года:.

Избрать пункт «АС» и снять с него крестик (нажатием той же ручки). Для включения – поставьте в пт «АС» крестик.

Как включить кондиционер

Как включить кондиционер Опель астра н 1.8 АТ cum sa activa?i aerul condi?ionat opel astra h.

Включение компрессора кондиционера в один клик на Astra-H

Корса D OPC. Давайте разберем основные нюансы при выборе печки на ваз 2114. Как как включить печку на. Сцепление на опель астра h, ремонт и обслуживание. Не сберегайте пару рублей, что бы избежать непонятных заморочек, покупайте только 100% совместимые .

Почему кондиционер Опель Астра может не включаться

Кондиционер Опеле Астра может не врубаться по нескольким причинам:

• если включен эконом режим;
• если повреждена проводка от ЭБУ к реле;
• если сломалась муфта кондюка;
• если перегорел термический предохранитель на электрическом магните;
• если недостаточно фреона;
• если засорились вентиляторы.

Рекомендации для предотвращения проблем в будущем

Для предотвращения заморочек в дальнейшем хотя бы 2 раза в год проводите чистку фильтров кондюка, а 1 раз в год проходите техническое обслуживание системы кондиционирования в целом, доливая масло и хладагент. Видео урок о том как почистить клапан егр на автомобиле опель астра g своими руками.

При подмене компрессора непременно промывайте систему. Диагностика автокондиционера на утечки. Как проверить утечку. Лучше кондиционер на.

Смотрите за сторонними звуками в системе и наличием утечек – недобор либо перебор фреона идиентично небезопасен для «здоровья» системы и угрожает дорогостоящим ремонтом.

Не включайте кондиционер в очень нагретой машине – поначалу охладите ее, открыв окна.

Кондиционер включайте не пореже 2 раз за месяц, так как долгие паузы в работе чреваты нарушением плотности в местах соединения.

Привет, я вот решил заменить антифриз на машине опель вектра b и не нашел как слить старый антифриз. Не курите в салоне с включенным кондюком – смолы и сигаретный дым плохо оказывают влияние на работу испарителя.

За несколько минут до остановки выключайте кондиционер и включайте печку, чтобы продуть жарким воздухом вентиляционную систему. Благодаря этому все каналы воздуховода будут просушены и Вы избежите возникновения конденсата. И в конце концов, ремонт и очистку проводите в испытанных конторах, дающих гарантию на свою работу.

Источник: http://sis26.ru/kak-vkljuchit-kondicioner-na-opel-astra/

Opel Astra | Автоматический режим электронной системы климат-контроля | Опель Астра

В этом режиме выполняется автоматическая компенсация изменений температуры за счет внешних воздействий, например солнечных лучей.

Индикация осуществляется на информационном дисплее. Изменения отдельных параметров кратковременно отображаются на информационном дисплее. При этом отображаемое в данный момент меню перекрывается показанием параметра.

В зависимости от модели дисплея изображение может быть различным.

При запирании автомобиля с помощью устройства дистанционного управления параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти для соответствующего устройства дистанционного управления.

Возможна установка режима вручную посредством меню на дисплее.

При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.

Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

Автоматическая система циркуляции воздуха

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

В автоматическом режиме климат-контроль обеспечивает поддержание оптимальных параметров практически в любых условиях. При необходимости параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.

Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.

При низких наружных температурах охлаждение (компрессор кондиционера) автоматически выключается.

Автоматический режим

Для того чтобы включить автоматический режим климат-контроля, нажмите клавишу «AUTO», откройте все сопла обдува, включите компрессор кондиционера и установите заданную температуру левым регулятором на 22 °С (рис. 1.128).

При необходимости можно установить температуру выше или ниже.

При отключении компрессора кондиционера (на дисплее отобразится Есо) может понизиться уровень комфорта и безопасности.

Все сопла обдува в автоматическом режиме регулируются автоматически, поэтому они должны быть постоянно открыты.

Автоматический режим циркуляции воздуха

Система вентиляции переключится в режим циркуляции воздухапри котором, воздух в салоне перемешивается.

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

При низкой наружной температуре и выключенном охлаждении (компрессоре кондиционера) возможность включения автоматического режима циркуляции воздуха ограничена. Таким образом избегается запотевание стекол. При необходимости включите режим циркуляции воздуха вручную.

Температура

Значение температуры устанавливается левым регулятором в пределах 16–28 °С.

Для обеспечения комфортных условий температуру следует изменять постепенно.

На автомобилях с системой быстрого прогрева салона «Quickheat» установлен дополнительный электрический обогреватель.

При установке температуры ниже 16 °С на дисплее отобразится Lo. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальным охлаждением без регулирования температуры.

При установке температуры выше 28 °С на дисплее отобразится Hi. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью обогрева без регулирования температуры.

Установки температуры после выключения зажигания остаются записанными в памяти.

Установки вручную

В особых обстоятельствах (например, при обледенении или запотевании стекол) параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.

Параметры климат-контроля могут изменяться с помощью среднего поворотного регулятора, клавиш и меню, отображаемого на дисплее.

Для вызова меню нажмите средний регулятор. На дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля.

Отдельные пункты меню обозначаются поворотом среднего регулятора и выбираются его нажатием. При выборе некоторых пунктов появляется другое меню, если соответствующее меню было выбрано посредством нажатия.

Чтобы закрыть меню, поверните средний регулятор влево или вправо в положение «Return» или «Main» и подтвердить выбор.

Выполненные вручную установки после выключения зажигания остаются записанными в памяти.

Удаление влаги и инея со стекол

Нажмите клавишу включения режима удаления влаги и инея со стекол. На дисплее отобразится соответствующий символ, а в клавише загорится сигнализатор (рис. 1.131).

Температура и распределение воздуха устанавливаются автоматически, обдув работает на повышенной мощности, и стекла быстро освобождаются от инея и влаги.

Расход воздуха можно увеличить или уменьшить вращением правого регулятора.

Для возврата в автоматический режим снова нажмите клавишу включения режима или клавишу «AUTO».

Включение и выключение компрессора кондиционера

Если в охлаждении или осушении воздуха необходимости нет, выключите компрессор кондиционера (наибольшая экономия топлива). Для этого в меню ручной установки параметров перейдите к пункту АС и нажатием выберете его. На дисплее появится Есо.

При этом охлаждение и удаление влаги из поступающего воздуха не производятся, за счет чего ограничивается комфорт, обеспечиваемый электронной системой климат-контроля. Это может привести, например, к запотеванию стекол.

Для того чтобы включить режим охлаждения, в меню ручной настройки выберете пункт АС и нажатием включите охлаждение.

Режим распределения воздуха

Поверните средний регулятор, на дисплее будут последовательно отображаться возможные параметры настройки распределения воздуха. Распределением воздуха можно также управлять с помощью меню «Air distribut».

Вверх: распределение воздуха к ветровому стеклу и передним боковым стеклам

Посередине: распределение воздуха к пассажирам через регулируемые сопла обдува спереди.

Вниз: распределение воздуха в нижнее пространство салона.

Для возврата в режим автоматического распределения воздуха отключите соответствующую настройку или нажмите клавишу «AUTO».

Расход воздуха

Поверните правый регулятор вправо или влево. Выбранная ступень обдува показывается на дисплее числом после соответствующего значка (рис. 1.134).

На ступени 0 обдув и охлаждение (компрессор кондиционера) выключены.

Для возврата в автоматический режим нажмите клавишу «AUTO».

Регулировочная характеристика обдува в автоматическом режиме

Параметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.

В меню ручной настройки выберете пункт «Autom blower» и установите нужную регулировочную характеристику (рис. 1.135).

В соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха – и вместе с ним уровень шума.

Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха

Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.

В меню ручной настройки выберете пункт «Auto, recirc» и нажатием ручки включите или выключите режим (рис. 1.136).

При необходимости включите ручной режим циркуляции воздуха.

Ручной режим циркуляции воздуха

Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона. Нажмите клавишу, после чего на ней загорится сигнализатор. В режиме циркуляции воздуха воздухообмен ограничен.

Качество воздуха внутри салона со временем ухудшается. В режиме эксплуатации без охлаждения влажность воздуха возрастает, поэтому возможно запотевание стекол. Ручной режим циркуляции воздуха включайте лишь на короткое время.

Для выключения ручного режима циркуляции воздуха повторно нажмите клавишу, сигнализатор в клавише погаснет.

Кондиционирование воздуха при неработающем двигателе

При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или, соответственно, холод для кондиционирования воздуха в салоне, например при остановке перед железнодорожным переездом.

Для этого нажмите клавишу «AUTO» при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отобразится надпись «Residual air conditioning on».

Для выключения режима снова нажмите клавишу «AUTO».

Охлаждение переднего вещевого ящика

Охлажденный воздух поступает через сопло в передний вещевой ящик.

Если необходимости в охлаждении переднего вещевого ящика нет, сдвиньте сопло вперед (рис. 1.138).

Воздухозаборник

Воздухозаборные отверстия расположены в моторном отделении снаружи перед ветровым стеклом (рис. 1.139).

Они должны быть свободны для притока воздуха, при необходимости удалите с решетки воздухозаборника листву, грязь или снег.

Выпуск воздуха

При размещении предметов в багажнике не загораживайте отверстия для выпуска воздуха, расположенные справа и слева на задней стенке.

Воздушный микрофильтр

Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор. Слой активированного угля хорошо удаляет из воздуха посторонние запахи и вредные газы. Воздушный микрофильтр необходимо заменять с периодичностью, указанной в сервисной книжке.

Указания по обслуживанию системы кондиционирования и отопления

Если в сырую погоду запотевает ветровое стекло, следует кратковременно включить систему обдува ветрового стекла.

Наиболее эффективно кондиционер работает, когда окна и сдвижной люк закрыты. При сильном нагреве салона после длительного воздействия солнечных лучей на короткое время откройте окна и сдвижной люк, чтобы обеспечить быстрое удаление прогретого воздуха.

Техническое обслуживание системы

Чтобы обеспечить стабильную работу, компрессор кондиционера необходимо независимо от погоды и времени года раз в месяц включать на несколько минут. При наличии в автомобиле климат-контроля это происходит автоматически во время езды.

Источник: http://automn.ru/opel-astra-2004/opel-30108-0.html

Электронная система климат-контроля Opel Astra. ~ Этюд на заданную тему

Электронная система климат-контроля обеспечивает максимальный комфорт в салоне автомобиля при всякой погоде, при любой наружной температуре, в любое время года. Чтобы обеспечить постоянный и уютный климат в автомобиле, производится автоматическая регулировка температуры поступающего воздуха, а также расхода и распределения воздуха в зависимости от наружных атмосферных условий.

Возможна установка режима вручную, например, режим без охлаждения и распределения воздуха, с помощью меню на дисплее. При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.

Настройка режима обдува вручную;

-нажать средний регулятор, на дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля,

-вращением среднего регулятора выбираем нужный пункт меню,

-нажатием, активируем выделенный пункт меню.
Air distribut- распределение воздуха вверх, посередине, вниз.

AC- включение и выключение компрессора кондиционера (при выкл. наибольшая экономия топлива). При выключении на BC высветится надпись Eco

Параметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.
Automatic blower– в соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха и вместе с ним уровень шума.
Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха. Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона.

Auto. recirc.

Автоматический режим управления климат-контролем,
– нажать клавишу Auto, установить первым регулятором нужную температуру
– при установке ниже 16 градусов на дисплее отобразится Lo
– при установке выше 28 градусов на дисплее отобразится Hi В позиции Lo и Hi климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью.

При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или холод для кондиционирования воздуха в салоне. Для этого нажать клавишу Auto при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отображается надпись Residual air conditioning on. Длительность кондиционирования ограничена. Для преждевременного выключения нажать кнопку Auto.

Для включения рециркуляции воздуха внутри салона необходимо нажать клавишу с нарисованным автомобилем

Источник: https://www.etnatem.ru/2017/04/klimat-kontrol-opel-astra.html

Инструкция, как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira, возможные сложности

Глюк заслонки рецеркуляции воздуха Opel Omega B

Но он срабатывает при повышенной температуре, а греть мотор до этого состояния не желательно. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.

Поэтому нужно другое решение, раз уж вентилятор остается один, то пусть сразу включается на полную, но желательно при температуре включения первой скорости. Для установки демпферов пульсаций расти компрессор кондиционера.

Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните. От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора.

Крутящий момент Компрессор кондиционера к кронштейну M10 50N Компрессор кондиционера к кронштейну М 8 30N Компрессор канала для 33N Кронштейн компрессора к цилиндру 40N блок Тогда эвакуировать кондиционером и может заполнить.

кодирование (пропись) ключа ДУ

Вот это я и покажу как сделать. Теория такова, что нам нужно отключить неисправный вентилятор и закоротить перемычкой контакты в разъеме, которым он включался: Разъем с перемычкой желательно замотать изолентой, чтобы он не касался ничего и не пачкался, после фотографирования я так и сделал.

Лучше купить клеммы «папы» с кусками провода и замкнуть их, сделав примерно так же как на втором фото.

Если все же охлаждения будет недостаточно и сработает второй датчик, который включает вторую скорость, то мы получим на этом разъеме КЗ и перегорание предохранителя на 30А.

Вот чтобы этого не случилось, нужно исключить возможность срабатывания второй скорости. Рисунке показано расположение двигателя CIH.

Устройство похожа на дизельном двигателе. Монтаж Аналогично, в обратном порядке.

1.13. Панель управления кондиционером

При сливе кондиционера может заполнить захваченные в ловушку и компрессорное масло перед установкой компрессора. При замене компрессора выпустить остаточное количество охлаждающего масла из старого компрессора и меры. Новый компрессор поставляется с хладагентом масло CC.

От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора. Вставьте болты с герметиком и затяните с крутящим моментом 35 Nm спереди и 25 Нм задний. При монтаже сборки с использованием всасывающей и нагнетательной линии, используя новые уплотнительные кольца в масле смачивают.

Затянуть сборки клеммной всасывающей и напорной трубы с крутящим моментом 25 Нм. Натяжение ремня и отрегулируйте натяжение, если необходимо. Заполните снова попали в моторные масла дизельных двигателей.

Кондиционеры должны быть эвакуированы и заполнены специалистами компании. При повторном нажатии на кнопку компрессор включается; 7 — OFF — кнопка выключателя кондиционера.

Opel Omega 1999, 136 л. с. — самостоятельный ремонт

При нажатии на кнопку выключается кондиционер и воздух в салон не поступает. При повторном нажатии кондиционер включается.

Этим режимом следует пользоваться при проезде пыльных участков дорог и т. А в инструкции к машине написано, что можно включать и в минусовую температуру кондиционер как раз для осушения воздуха.

Почему кондиционер Опель Омега Б может не включаться

Пардон, на Омеге катит. Рина Леонтьева Значит, у меня неисправный.

Датчик давления, 4х контактный. Низкое давление фреона — на улице холодно именно поэтому зимой не врубается компрессор , либо система пуста.

Высокое давление фреона — система перезаправ либо очень жарко. Система кондиционирования воздуха работает только при диапазоне температур наружного воздуха, когда это необходимо.

Неисправность решается путем замены трубки кондиционера. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.

Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов. Компрессор системы кондиционирования Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства.

Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.

Источник: https://autovizov.ru/opel/astra-2/vectra-club-russia-34.html

Как Включить Кондиционер На Опель Астра ~ AUTOINTERLINE.RU

Как включить кондиционер в Опель Астра

Чтобы охладить салон Опель Астра в горячую погоду совершите последующие манипуляции:

1. нажмите кнопку кондиционирования (снежинку) под регулятором обдува;
2. нажмите кнопку циркуляции (машина со стрелочкой);
3. переместите регулятор температуры на лево;
4. установите регулятор обдува на полные обороты;
5. установите распределитель воздуха на деление, где стрелочка ориентирована в лицо человечку;
6. откройте все сопла обдува;
7. отрегулируйте работу кондюка в согласовании с Вашими потребностями.

Регулировать силу воздушного потока можно не только лишь при помощи круглой ручки регулировки, да и в меню климат-контроля. Попасть в меню можно нажав ручку регулировки направления воздушных потоков. Как снять обшивку на опель зафира. Как снять на опель зафира с видео.

Шумоизоляция задних дверей опель астра возьмет на себя собираем дверь. Пытался на заправке открыть лючок бензобака, а он заклинил и не открывается. Инструкция для тех, кто хочет открыть заклинивший лючок бензобака на опель астра джей.

В пт «Autom blower» изберите один из 3-х уровней силы воздушного потока: Strong (сильный напор), Normal (средний) и Weak (слабенький). Как включить кондиционер meganе 1 и 2, почему не включается. Как заменить лампу ближнего света на опель астра.

Сильный рекомендуется только для зимы, чтобы резвее прогревать салон автомобиля.

Кондюк может не работать на остывание, если включен компрессор и на экране пылает надпись Eco. всякий раз когда доходит дело до замены какой то на opel astra g. Опель астра (н. При включенном компрессоре воздух не охлаждается, а просто подается в салон.

Как считать ошибки на опеле коды ошибок опель астра h. привет ребят!у друга астра н не горит подсветка номера на опель астра. Чтобы отключить компрессор необходимо зайти в меню климат-контроля, нажав ручку регулировки воздушных потоков. Избрать пункт «АС» и снять с него крестик (нажатием той же ручки).

Для включения – поставьте в пт «АС» крестик.

Как включить кондиционер

Как включить кондиционер Опель астра н 1.8 АТ cum sa activa?i aerul condi?ionat opel astra h.

Включение компрессора кондиционера в один клик на Astra-H

Корса D OPC. «А как разобрать «сверчки» в комбинации приборов опель астра комплект dynabeam от hella на. На опель астра j здравствуйте,у меня опель астра j,нужна обманка на второй лямбда зонд. Не сберегайте пару рублей, что бы избежать непонятных заморочек, покупайте только 100% совместимые .

Почему кондиционер Опель Астра может не включаться

Кондюк Опеле Астра может не врубаться по нескольким причинам:

• если включен эконом режим;
• если повреждена проводка от ЭБУ к реле;
• если сломалась муфта кондюка;
• если перегорел термический предохранитель на электрическом магните;
• если недостаточно фреона;
• если засорились вентиляторы.

Рекомендации для предотвращения проблем в будущем

Для предотвращения заморочек в дальнейшем хотя бы 2 раза в год проводите чистку фильтров кондюка, а 1 раз в год проходите техническое обслуживание системы кондиционирования в целом, доливая масло и хладагент.

При подмене компрессора непременно промывайте систему.

Смотрите за сторонними звуками в системе и наличием утечек – недобор либо перебор фреона идиентично небезопасен для «здоровья» системы и угрожает дорогостоящим ремонтом.

Не включайте кондюк в очень нагретой машине – поначалу охладите ее, открыв окна. Кондюк включайте не пореже 2 раз за месяц, так как долгие паузы в работе чреваты нарушением плотности в местах соединения. а как поменять масло в и вообще как часто его менять надо опель астра 1,6. Не курите в салоне с включенным кондюком – смолы и сигаретный дым плохо оказывают влияние на работу испарителя.

За несколько минут до остановки выключайте кондиционер и включайте печку, чтобы продуть жарким воздухом вентиляционную систему. Благодаря этому все каналы воздуховода будут просушены и Вы избежите возникновения конденсата.

Передач опель астра h. Часто масло приходится менять как только масло. Чтение кодов ошибок на опель астра h.

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом И в конце концов, ремонт и очистку проводите в испытанных конторах, дающих гарантию на свою работу.

Источник: http://autointerline.ru/kak-vkljuchit-kondicioner-na-opel-astra/

Программирование функций электронных блоков в Опель Astra-H и Опель Zafira-B с помощью OP-COM

Автомобили Astra-H и Zafira-B очень схожи с точки зрения электронной начинки. Фактически электроника этих машин представляет собой локальную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной. Структура и набор контроллеров рассмотрены в отдельной статье.

А сейчас разберемся с возможностями программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью пробора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration .

Для доступа попутно потребуется ввести security code , который нужно взять из car pass вашего автомобиля. В некоторых случаях для активации функции необходима совместная настройка нескольких блоков.

Примеры таких функций указаны ниже

• Активация бортового компьютера на Astra-H и Zafira-B
• Активация круизконтроля на Astra-H и Zafira-B

Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available).

Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Структура информационных шин в Astra-H

Zafira-B практически повторяет бортовую сеть Astra-H Сделаные скриншоты из программы OP-COM дают представлени о наборе модулей и составе информационных шин.

Конфигурация и состав блоков на шинах программируется сканером OP-COM или Tech-2. 

• UEC (Underhood Electrical Center)

  Подкапотный центр электроники, иногда его называют FZM (Front Zone Module). Как следует из названия располагается в подкапотном пространстве и отвечает за работу кузовной электроники в передней части автомобиля. Для программирования доступны следующие функции:

Crash Unlock Relay  — открытие замков при аварии (имеется только в Zafira-B) 

Present / Not Present

Daytime Running Light  — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания 

Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

AHL/AFL ( Headlamp Leveling)  — должен соответсвовать типу установленой головной оптики 

Not Present / AHL / AFL Astra-H / AFL Zafira-B

Headlamp Washers  — омыватель фар 

Not Present / Present Astra-H / Present Zafira-B

Fog Lamp Front  — передние противотуманные фары 

Present / Not Present

Engine Type  — тип двигателя 

Other / Z16XEP, Z16YNK / Z19DTx

MTA (Easytronic)  — роботизированая коробка Easytronic 

Not Present, LUK / Magneti Marelli

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC )  — задает наличие климатической установки 

Present / Not Present

Check Control  — контроль уровней жидкости в бачке омывателя и антифриза 

Present / Not Present

Rain / Light Sensor  — датчики света и дождя 

Present / Not Present

Quiescent Current Optimization  — оптимизация тока покоя 

Not Active / Active

Body Type тип кузова 

All Other / Zafira-B

Driver Location расположение водителя 

Left / Right

Rear Wiper  — задний стеклоочиститель 

Present / Not Present

CDL witw Deadlock Functioality (Central Door Lock )  — наличие центрального замка с «мертвым» закрытием дверей 

Present / Not Present

Tail Lamp Coloration  — задает цвет ламп задних фонарей 

5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

• REC (Rear Electrical Center)

Задний центр электроники, иногда его называют RZM (Rear Zone Module). Располагается в задней левой части автомобиля и отвечает за работу кузовной электроники, включая работу центрального замка и охранной системы. Для программирования доступны следующие функции:
Body Type  — тип кузова  5 Door Hatchback / 3 Door Hatchback / StationWagon, Zafira / Convertible / Astravan

Driver Location  — расположение водителя 

Left Hand Drive / Right Hand Drive

Daytime Running Light  — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания 

Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

Rain / Ligth Sensor  — датчик дождя и света 

Present / Not Present

Windows Comfort Closing  — управление доводчиком стекл при удержании клавиши на брелоке 

Present / Not Present

Seat Heating Front  — обогрев передних сидений 

Present / Not Present

Transmission Type  — тип трансмиссии 

All Other / Atom. transmission

Speed Depended Locking  — автозарытие центрального замка при достижении 12 км.ч 

Present / Not Present

CDL with Deadlock Functionality (Central Door Lock)  — центральный замок с «мертвой» блокировкой дверей 

Present / Not Present

PEPS (Passive Entry Passive Start)  — наличие системы Open — Start 

Present / Not Present

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC )  — задает наличие климатической установки 

Present / Not Present

ATWS / Country Code (Anti Theft Warning System)  — наличие противоугонной системы 

ATWS, oth. Count. / ATWS GB / Not Present

Alarm Horn / Alarm Siren  — тип звукового сигнала 

Theft Deterrent Horn / Alarm Siren / Not Present

U/S Module (Ultrasound)  — наличие ультазвуковых датчиков 

Present / Not Present

Glass Break Sensor Rear side Windows  — наличие датчиков разбитя боковых задних стекл 

Present / Not Present

Trailer Reverse Light Monitoring  — контроль огней заднего хода прицепа 

Present / Not Present

Trailer Fog Light Monitoring  — контроль противотуманных огней прицепа 

Present / Not Present

Emergency Brake Light Function  — функция авайного моргания стоп сигналов при срабатывании ABS 

Present / Not Present

Trunk Lamp  — Лампа багажника 

w.o. Switch

Quiescent Current Optimization  — оптимизация тока покоя 

Not Active / Active

Rear Window  — наличие заднего стекла 

Present / Not Present

Tail Lamp Coloration  — задает цвет ламп задних фонарей 

5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

• CIM (Column Integration Module)

Центр управления электроникой расположенный на рулевой колонке. Выполняет функции шлюза между шинами CAN и так же отвечает за работу штатного иммобилайзера .
Steering Whell Control  — наличие органов управления на рулевом колесе  Present / Not Present

Active Select Switch  — наличие модуля переключения скоростей на рулевом колесе 

Present / Not Present 

Cruise Control  — наличие функции поддержки круизконтроля 

Present / Not Present

Rear Wiper  — наличие функции поддержки управления задним дворником 

Present / Not Present

Wiper Stalk Location  — расположение переключателя управления дворниками 

Right Side / Left Side

Transmission Type  — тип трансмиссии

MTA, manual / AT4 without CAN -bus SLM / AT with CAN -bus SLM

Country Code  — Код страны

Great Britan / Other Countries

• DIS (Display Information System)

Модуль информационного дисплея. Расположен в корпусе дисплея и выполняет фунции шлюза между CAN шинами, функции бортового компьютера и отображает информацию.
Country Code  — Код страны Germany / Gr Br / Spain /… / Other Countries or No Radio

EHU  — тип центра развлечений

R10, CC20, CDC40 Opera, CD50 Phone, CD60MM, CD80MM / CD30, CD30mp3/ CD70 Navi, CD90 Navi / No Radio

Mobile Phone Portal  — портал мобильного телефона 

Present / Not Present

Laungage  — Язык

English / Spanish / Dutch / Franch /… /

Unit  — определяет систему измерний 

Sl Units / Japanese Units / UK Units

Corporation Type  — Тип марки авто

Opel / GM Holden / GM Brasil / Vauxhall / Chevrolet / OPC / VXR / None

Board Computer  — бортовой комьютер 

Present / Not Present

ECC  — климатическая установка 

Present / Not Present

Check Control  — контроль лам фонарей и фар 

Present / Not Present

TPMS (Tire Pressure Monitoring System)  — контроль давления воздуха в шинах 

Present / Not Present

Alarm  — Сигнализация 

Present / Not Present

Trailer Hitch  — прицепное устройство 

Present / Not Present

• IPC (Instrument Panel Cluster)

Модуль приборной панели. Расположен в приборной панели и служит для индикации состояний датчиков и спидометра .
Fuel Tank Sensor Type  — Тип топливного датчика  Linear Resistance / Linear Voltage, Typ B

Engine Type  — Тип двигателя 

Z12XEP, Z14XEP(L) / Z13DTH / Z16XEP,Z18XE,Z20LE, L-R-T / Z16YNG / Z17DTL, Z17DTH / Z16XER, Z16LET, Z18XER ,Z22YH / Z19DTx / Z20LEH

Sport Program Switch  — кнопка спортивного режима 

Present / Not Present / Witch Sport Chassis

Disel Particulate Filter  — сажевый фильтр 

Present / Not Present

MTA (Easytronic)  — Роботизированвя коробка передач 

Present / Not Present

ESP (Electronic Stability Program)  — Программа стабилизации движения 

Present / Not Present

CDC (Continuos Dumping Control)  — Система управления демпфированием 

Present / Not Present

TPMS  — Tyre Pressure Monitoring System 

Not Present / DDS (Deflation Detection System) / DDS and Tyre Pressure Monitoring System

PAS (Park Pilot)  — Парковочный радар 

Present / Not Present

Climate Control  — Климатическая установка 

Not Present / Regula (ECC/SAC) / Unregulated AC

Cruise Control  — Круиз контроль 

Present / Not Present

Trailer Hitch  — прицепное устройство 

Present / Not Present

AHL/AFL (Headlamp Levelling)  — Управление головной оптикой 

Not Present or AHL (Automatic Headlamp Levelling) / AFL (Adaptive Forward Lachting)

*Alarm  — Индикация причины срабатывания тревоги 

Present / Not Present

Overspeed Warning (Gulf States)  — Сигнал превышения скорости 120км.ч. 

Present / Not Present

TID Triple Info Display  — Инфодисплей 

Present / Not Present

Park Brake Sound  — Звук парковочного тормоза 

Enabled / Disabled

Driver Location  — Расположение водителя 

Left Hand Drive / Right Hand Drive

PEPS (Open-Start)  — Запуск с кнопки и управление доступом по радиоканалу 

Not Present / Present with Manual Transmission / Present with Automatic Transmission

CSD / Seat Belt Sensor (Child Seat Detection)  — Датчик ремня безопасности. 

Present / Not Present & Country: Not Australia-NZ

Z17DTx / A17DTx with EHS  — Z17DTx / A17DTx 

Present / Not Present

Instrument Ilumination On With  — Подсветка приборной панели 

Ignition On / Lights On

• ECU ( Engine Control Unit )

Модуль управления двигателем. Расположен в моторном отсеке рядом с двигателем. Управляет работой мотора. Подключен в HSCAN .
Cruise Cotnrol  — Наличие круиз контроля Present / Not Present

Transmission Type  — Тип трансмиссии

MT (Wide ratio) / MT (Close ratio) / 4 Speed Auto.Tr. / 5 Speed Auto.Tr. / 6 Speed Auto.Tr. / Easytronic

AC Compresor  — Компрессор кондиционера 

With Clutch / Without Clutch

Oil Level Switch  — Датчик уровня масла 

Present / Not Present

Oil Life Function  — Система контроля состояния масла 

Enabled / Disabled

EHS (Electrical Heater System)  — Система электрообогрева 

Present / Not Present

Map Controlled Thermostat  — Управляемый термостат 

Present / Not Present

CNG Engine  — Двигатель на газовом топливе 

Present / Not Present

Статья взята с сайта http://www.autopro.spb.ru

Источник: https://openecu.net/blog/Opel/183.html

Блог владельца Опель Зафира

Практически все современные автомобили теперь оснащаются не только обогревателями («печками»), но и устройствами для охлаждения салона и человека. В простейшем варианте – это кондиционер, имеющий только функцию охлаждения, собрат офисных и домашних установок.

Более сложная система, «климат-контроль», представляет собой связанную с кондиционером, «печкой» и вентилятором сложную электронную систему. «Климат-контроль» используется для автоматического поддержания заданной температуры воздуха и направления обдува в салоне или быстро осушать стекла автомобиля от влаги.

Сушка стекол происходит потому, что любой кондиционер достаточно сильно осушает проходящий через него воздух.

Как и любая другая система автомобиля, система кондиционирования требует определенного технического ухода за собой.

Для того, чтобы при работе кондиционера не появлялся неприятный запах, необходимо хотя бы раз в год менять воздушный салонный фильтр, и в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля посещать специализированный сервис по ремонту кондиционеров.

Там проверяют давление в системе, и при необходимости – добавляют в нее хладагент. Также на сервисе можно и устранить неприятный запах очисткой испарителя кондиционера.

Хотя бы раз или два в месяц необходимо включать кондиционер, даже если на улице не стоит жара. Это делается для того, чтобы смазать маслом, содержащимся в фреоне, подшипники компрессора системы.

Пользоваться кондиционером в машине тоже надо уметь.

Особенно в сильную жару стоит помнить, что от приятной прохлады кондиционера очень легко простудиться, и даже получить воспаление легких.

Это вызывается большим перепадом температур — Вашего тела и холодной струи от кондиционера. Лучше всего для охлаждения направлять поток воздуха от себя, например – на стекло.

Даже самый сильный кондиционер не способен быстро охладить автомобиль, долго простоявший на жарком солнце. Поэтому помогите ему – перед поездкой откройте все двери или окна машины и проветрите салон.
Тем самым Вы уменьшите температуру на несколько градусов, и сами же быстрее почувствуете прохладу.

Кондиционер, так же, как и фары, магнитола, обогрев стекол, потребляет энергию. А вся энергия на «хозяйственные нужды» в автомобиле производится двигателем.

Причем потребляет кондиционер достаточно много – до 10% мощности двигателя. Это выражается как в расходе топлива (до одного лишнего литра на 100 км), так и в динамичности автомобиля.

Поэтому возьмите за правило – перед обгоном на трассе кондиционер лучше выключить, а потом включить.

Похожие записи на Зафира-Авто.ру по данной теме:

Что взять с собой? Часть 1
В прошлой статье я уже остановился на вопросе, связанном с подготовкой автомобиля к дальнему путешествию. Теперь поговорим о…

На что смотреть при покупке

Кроме общих вопросов, которые надо оценить при выборе конкретного экземпляра машины (общее техническое состояние, проверка кузова по контрольным…

Подготовка к путешествию

Итак, Вы собираетесь в дальнее путешествие на автомобиле. Как подготовить машину, что необходимо сделать, а что – необязательно?…

Источник: http://zafira-auto.ru/pravilno-polzuemsya-kondicionerom-v-mashine

Сбросить счетчик опель астра

Сбросить счетчик опель астра

Если вы находите сайт полезным, то вы можете финансово поддержать автора, переведя посильную для вас сумму.

В некоторых случаях для активации функции необходима совместная настройка нескольких блоков. Примеры таких функций указаны ниже

Активация бортового компьютера на Astra-H и Zafira-B

Активация круизконтроля на Astra-H и Zafira-B

Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available) . Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Структура информационных шин в Astra-H

Структура автомобильной информационной бортовой сети автомобиля Astra-H которая была расмотрена более подробно в соответствующей статье . Zafira-B практически повторяет бортовую сеть Astra-H Сделаные скриншоты из программы OP-COM дают представлени о наборе модулей и составе информационных шин.

Конфигурация и состав блоков на шинах программируется сканером OP-COM или Tech-2.

• UEC
• REC
• CIM
• DIS
• IPC
• ECU

UEC (Underhood Electrical Center)

Подкапотный центр электроники , иногда его называют FZM (Front Zone Module) . Как следует из названия располагается в подкапотном пространстве и отвечает за работу кузовной электроники в передней части автомобиля. Для программирования доступны следующие функции:

Crash Unlock Relay — открытие замков при аварии (имеется только в Zafira-B)
Present / Not Present

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

AHL/AFL ( Headlamp Leveling) — должен соответсвовать типу установленой головной оптики
Not Present / AHL / AFL Astra-H / AFL Zafira-B

Headlamp Washers — омыватель фар
Not Present / Present Astra-H / Present Zafira-B

Fog Lamp Front — передние противотуманные фары
Present / Not Present

Engine Type — тип двигателя
Other / Z16XEP , Z16YNK / Z19DTx

MTA (Easytronic) — роботизированая коробка Easytronic
Not Present, LUK / Magneti Marelli

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

Check Control — контроль уровней жидкости в бачке омывателя и антифриза
Present / Not Present

Rain / Light Sensor — датчики света и дождя
Present / Not Present

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Body Type тип кузова
All Other / Zafira-B

Driver Location расположение водителя
Left / Right

Rear Wiper — задний стеклоочиститель
Present / Not Present

CDL witw Deadlock Functioality (Central Door Lock ) — наличие центрального замка с «мертвым» закрытием дверей
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

REC (Rear Electrical Center)

Задний центр электроники , иногда его называют RZM (Rear Zone Module) . Располагается в задней левой части автомобиля и отвечает за работу кузовной электроники , включая работу центрального замка и охранной системы . Для программирования доступны следующие функции:

Body Type — тип кузова
5 Door Hatchback / 3 Door Hatchback / StationWagon, Zafira / Convertible / Astravan

Driver Location — расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

Rain / Ligth Sensor — датчик дождя и света
Present / Not Present

Windows Comfort Closing — управление доводчиком стекл при удержании клавиши на брелоке
Present / Not Present

Seat Heating Front — обогрев передних сидений
Present / Not Present

Transmission Type — тип трансмиссии
All Other / Atom. transmission

Speed Depended Locking — автозарытие центрального замка при достижении 12 км.ч
Present / Not Present

CDL with Deadlock Functionality (Central Door Lock) — центральный замок с «мертвой» блокировкой дверей
Present / Not Present

PEPS (Passive Entry Passive Start) — наличие системы Open — Start
Present / Not Present

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

ATWS / Country Code (Anti Theft Warning System) — наличие противоугонной системы
ATWS, oth. Count. / ATWS GB / Not Present

Alarm Horn / Alarm Siren — тип звукового сигнала
Theft Deterrent Horn / Alarm Siren / Not Present

U/S Module (Ultrasound) — наличие ультазвуковых датчиков
Present / Not Present

Glass Break Sensor Rear side Windows — наличие датчиков разбитя боковых задних стекл
Present / Not Present

Trailer Reverse Light Monitoring — контроль огней заднего хода прицепа
Present / Not Present

Trailer Fog Light Monitoring — контроль противотуманных огней прицепа
Present / Not Present

Emergency Brake Light Function — функция авайного моргания стоп сигналов при срабатывании ABS
Present / Not Present

Trunk Lamp — Лампа багажника
w.o. Switch

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Rear Window — наличие заднего стекла
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

CIM (Column Integration Module)

Центр управления электроникой расположенный на рулевой колонке. Выполняет функции шлюза между шинами CAN и так же отвечает за работу штатного иммобилайзера . При программирование вариантов конфигурации доступны следующие возможности:

Steering Whell Control — наличие органов управления на рулевом колесе
Present / Not Present

Active Select Switch — наличие модуля переключения скоростей на рулевом колесе
Present / Not Present

Cruise Control — наличие функции поддержки круизконтроля
Present / Not Present

Rear Wiper — наличие функции поддержки управления задним дворником
Present / Not Present

Wiper Stalk Location — расположение переключателя управления дворниками
Right Side / Left Side

Transmission Type — тип трансмиссии
MTA, manual / AT4 without CAN -bus SLM / AT with CAN -bus SLM

Country Code — Код страны
Great Britan / Other Countries

DIS (Display Information System)

Модуль информационного дисплея. Расположен в корпусе дисплея и выполняет фунции шлюза между CAN шинами, функции бортового компьютера и отображает информацию.

Country Code — Код страны
Germany / Gr Br / Spain / . / Other Countries or No Radio

EHU — тип центра развлечений
R10, CC20, CDC40 Opera, CD50 Phone, CD60MM, CD80MM / CD30, CD30mp3/ CD70 Navi, CD90 Navi / No Radio

Mobile Phone Portal — портал мобильного телефона
Present / Not Present

Laungage — Язык
English / Spanish / Dutch / Franch / . /

Unit — определяет систему измерний
Sl Units / Japanese Units / UK Units

Corporation Type — Тип марки авто
Opel / GM Holden / GM Brasil / Vauxhall / Chevrolet / OPC / VXR / None

Board Computer — бортовой комьютер
Present / Not Present

ECC — климатическая установка
Present / Not Present

Check Control — контроль лам фонарей и фар
Present / Not Present

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) — контроль давления воздуха в шинах
Present / Not Present

Alarm — Сигнализация
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

IPC (Instrument Panel Cluster) Program Variant Configuration

Модуль приборной панели. Расположен в приборной панели и служит для индикации состояний датчиков и спидометра .

Fuel Tank Sensor Type — Тип топливного датчика
Linear Resistance / Linear Voltage, Typ B

Engine Type — Тип двигателя
Z12XEP, Z14XEP(L) / Z13DTH / Z16XEP,Z18XE,Z20LE, L-R-T / Z16YNG / Z17DTL , Z17DTH / Z16XER, Z16LET, Z18XER ,Z22YH / Z19DTx / Z20LEH

Sport Program Switch — кнопка спортивного режима
Present / Not Present / Witch Sport Chassis

Disel Particulate Filter — сажевый фильтр
Present / Not Present

MTA (Easytronic) — Роботизированвя коробка передач
Present / Not Present

ESP (Electronic Stability Program) — Программа стабилизации движения
Present / Not Present

CDC (Continuos Dumping Control) — Система управления демпфированием
Present / Not Present

TPMS — Tyre Pressure Monitoring System
Not Present / DDS (Deflation Detection System) / DDS and Tyre Pressure Monitoring System

PAS (Park Pilot) — Парковочный радар
Present / Not Present

Climate Control — Климатическая установка
Not Present / Regula (ECC/SAC) / Unregulated AC

Cruise Control — Круиз контроль
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

AHL/AFL (Headlamp Levelling) — Управление головной оптикой
Not Present or AHL (Automatic Headlamp Levelling) / AFL (Adaptive Forward Lachting)

*Alarm — Индикация причины срабатывания тревоги
Present / Not Present

Overspeed Warning (Gulf States) — Сигнал превышения скорости 120км.ч.
Present / Not Present

TID Triple Info Display — Инфодисплей
Present / Not Present

Park Brake Sound — Звук парковочного тормоза
Enabled / Disabled

Driver Location — Расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

PEPS (Open-Start) — Запуск с кнопки и управление доступом по радиоканалу
Not Present / Present with Manual Transmission / Present with Automatic Transmission

CSD / Seat Belt Sensor (Child Seat Detection) — Датчик ремня безопасности.
Present / Not Present & Country: Not Australia-NZ

Z17DTx / A17DTx with EHS — Z17DTx / A17DTx
Present / Not Present

Instrument Ilumination On With — Подсветка приборной панели
Ignition On / Lights On

ECU ( Engine Control Unit )

Модуль управления двигателем. Расположен в моторном отсеке рядом с двигателем. Управляет работой мотора. Подключен в HSCAN .

Cruise Cotnrol — Наличие круиз контроля
Present / Not Present

Transmission Type — Тип трансмиссии
MT (Wide ratio) / MT (Close ratio) / 4 Speed Auto.Tr . / 5 Speed Auto.Tr . / 6 Speed Auto.Tr . / Easytronic

AC Compresor — Компрессор кондиционера
With Clutch / Without Clutch

Oil Level Switch — Датчик уровня масла
Present / Not Present

Oil Life Function — Система контроля состояния масла
Enabled / Disabled

EHS (Electrical Heater System) — Система электрообогрева
Present / Not Present

Map Controlled Thermostat — Управляемый термостат
Present / Not Present

CNG Engine — Двигатель на газовом топливе
Present / Not Present

tepin —> добрый вечер, а что OP-COM с SRS и аэрбегами не работает или не программируется.

DVovan —> Смотрел Астру Н, жалоба пропал звук задних динамиков. Ковыряли её китайцем. В настройках звука пропал «FADER», в конфигурации был включен «управление twin audio» при его отсутствии на авто. Режим «управление twin audio» был отключён, однако звук сзади не появился. Дальше по индексам смотрел. На рабочей голове посмотрел Кодовый индекс и версия: 061 01
Аудио индекс и версия: 021 03. На пациенте совсем другие, перепробовал все доступные индексы из проги-ничего не изменилось. Таких как на рабочей голове индексов в программе нет. Собственно вопрос, что предпринять и правильно ли я копаю? Спасибо.

обнуление ошибок правильно или нет?

#1

• Сообщений 25

*/—> 25

Возраст: 42

• Имя: сергей
• 
• Город: Белая Церковь
• Авто: astra g 1,4 z14xe
• Регистрация: 11.01.2009

• Наверх

#2

• Сообщений 2 070

*/—> 2070

Возраст: 37

• Имя: Михаил
• 
• Город: Одесса
• Авто: Hyundai Accent
• Регистрация: 11.05.2008

привет.надо ошибки обнулить.где-то тут на форуме прочитал,что снятую плюсовую клему нужно приложить к минусу.так вопрос,к тоже снятой клеме минуса или прямо к минусу аккумулятора?

• Наверх

#3

• Сообщений 25

*/—> 25

Возраст: 42

• Имя: сергей
• 
• Город: Белая Церковь
• Авто: astra g 1,4 z14xe
• Регистрация: 11.01.2009

• Наверх

#4

• Сообщений 2 070

*/—> 2070

Возраст: 37

• Имя: Михаил
• 
• Город: Одесса
• Авто: Hyundai Accent
• Регистрация: 11.05.2008

да чуток перестраховуюсь.а то раз тестю разрешил снять акум с работающего двигателя моей машины,а потом прочитал на форуме о последствиях. хорошо хоть пронесло.

• Наверх

#5

• Сообщений 25

*/—> 25

Возраст: 42

• Имя: сергей
• 
• Город: Белая Церковь
• Авто: astra g 1,4 z14xe
• Регистрация: 11.01.2009

Ну так то одно, это другое. Коротить клеммы аккумулятора тоже нельзя кстати

• Наверх

#6

А шо вы тут делаете. А.

• Сообщений 3 327

*/—> 3327

Возраст: 47

• Имя: Юрий
• 
• Город: Днепр
• Авто: OPEL Z18XE+АКПП
• Регистрация: 26.08.2008

так быть или не быть?где-то ж тут прочитал.вроде закорачиванием полностью обнуляются ошибки.не бейте сильно,если неправильно написал.

• Наверх

#7

• Сообщений 375

*/—> 375

Возраст: 45

• Имя: Александр
• 
• Город: Александрия,Кировоградская
• Авто: Dacia Logan 1.6 2008
• Гос. номер: ВА7940АК
• Регистрация: 02.03.2009

• Наверх

#8

• Сообщений 2 070

*/—> 2070

Возраст: 37

• Имя: Михаил
• 
• Город: Одесса
• Авто: Hyundai Accent
• Регистрация: 11.05.2008

Книга по Опелю пишет.что для того,что бы обнулить ошибки прибора управления.достаточно снять минус.клему с аккумулятора прим. на 10 секунд.И если после вроде бы 20 пусков(точно не помню,книжка в машине)ошибка не повторяется,она автоматически стирается из блока управления.

• Наверх

#9

эй, птичка! летим со мной!

• Сообщений 5 643

*/—> 5643

Возраст: 44

• Имя: Люда
• 
• Город: Киевские ясли
• Авто: astra g z14xe comfort
• Регистрация: 02.08.2007

• Наверх

#10

• Сообщений 194

*/—> 194

Возраст: 67

• Имя: Морозов
• 
• Город: Киев
• Авто: Мерива 1.6 мкпп 2008г.
• Регистрация: 10.01.2007

Книга по Опелю пишет.что для того,что бы обнулить ошибки прибора управления.достаточно снять минус.клему с аккумулятор

• Наверх

#11

эй, птичка! летим со мной!

• Сообщений 5 643

*/—> 5643

Возраст: 44

• Имя: Люда
• 
• Город: Киевские ясли
• Авто: astra g z14xe comfort
• Регистрация: 02.08.2007

Книга какого года?На какой двигатель?Блок управления двигателя машины автора темы достаточно современный и ,возможно , не сбрасывает ошибки отключением аккумулятора.

• Наверх

#12

• Сообщений 474

*/—> 474

• Имя: Александр
• Город: Крым
• Авто: Astra G
• Регистрация: 20.03.2008

• Наверх

#13

• Сообщений 17 187

*/—> 17187

• Имя: .
• 
• Регистрация: 11.08.2004

Прожить жизнь нужно так , что бы после смерти враги боялись твоих памятников . («сезонная» подпись)

За перевалом-земли НЕТ. .

• Наверх

#14

эй, птичка! летим со мной!

• Сообщений 5 643

*/—> 5643

Возраст: 44

• Имя: Люда
• 
• Город: Киевские ясли
• Авто: astra g z14xe comfort
• Регистрация: 02.08.2007

на астрах — сбрасывает . на астрах Ж — нет

• Наверх

#15

• Сообщений 474

*/—> 474

• Имя: Александр
• Город: Крым
• Авто: Astra G
• Регистрация: 20.03.2008

Когда народ на Астре Ж лезит по своей необходимости в руль, для удобства скидывают фишку подушки предварительно не скинув минус аккумулятора.

Получают потом, когда всё ставят назад, ошибку подушки и её, естественно, несработку в случай чего. Потом едут на сервис сбрасывать компом.

• Наверх

#16

• Сообщений 17 187

*/—> 17187

• Имя: .
• 
• Регистрация: 11.08.2004

Прожить жизнь нужно так , что бы после смерти враги боялись твоих памятников . («сезонная» подпись)

За перевалом-земли НЕТ. .

• Наверх

#17

• Сообщений 25

*/—> 25

Возраст: 42

• Имя: сергей
• 
• Город: Белая Церковь
• Авто: astra g 1,4 z14xe
• Регистрация: 11.01.2009

снимаешь клемму и пол часа гуляешь куришь.
потом нацепаешь обратно и ошибки быть не должно уже в памяти компа.
коротить не советую, мож ничё страшного и не будет но лучче не надо

Батарейка в ключе Опель Астра H: процедура замены

Очевидно, что электронная часть устройства должна получать электропитание. Для этого используется батарейка CR2032 на 3 В. Несмотря на то, что литиевые элементы питания имеют невысокий уровень саморазряда, рекомендуется периодически проводить их замену. Хотя бы раз в пару лет.

О слабом заряде батарейки свидетельствуют такие симптомы:

• снижение радиуса действия датчика;
• срабатывание после нескольких нажатий.

Батарейка в ключе Опель Астра H меняется довольно просто. В основном (выкидном) для этого достаточно открыть крышку, достать старый «севший» источник питания и установить на его место новый, соблюдая полярность элемента.

Запасной вариант ключа Опель Астра Н, который не складывается, придется разбирать. Открывается он с помощью плоской отвертки или иного металлического предмета подходящей формы. Плоский инструмент вставляется в паз около стержня и проворачивается, чтобы развести пластиковые части. Через щель отщелкиваются выступающие фиксаторы.

Вовремя заменив батарейку в ключе Опель Астра, можно предотвратить нежелательные последствия утраты работоспособности дистанционного управления. Кстати, указанный тип элементов питания может достаточно долго храниться, поэтому рекомендуется держать под рукой один или несколько запасных не распакованных экземпляров.

Определение ошибки

Процедура стандартная и работает на всех автомобилях одинаково. Диагностика производится в несколько действий:

1. При выключенном двигателе авто одновременно до упора выжимаются педали газа и тормоза,
2. Ключ зажигания проворачивается в положение 2 (не запуская двигатель).
3. Если все было сделано правильно — на экране появится сообщение ECN 059761 (error code number — номерной код ошибки) на месте, где показывается пробег автомобиля. Если вместо 059761 будут нули — ошибок нет, система работает в штатном режиме.

Как сбросить ошибку самостоятельно

Если вы хотите самостоятельно попробовать сбросить ошибку — есть несколько вариантов. Подходят они для случаев, когда ошибка является сбойной, то есть не имеет технической неисправности. Сброс не сбойных ошибок смысла не имеет, так как они загорятся потом снова и будут гореть до устранения проблемы.

1. Снятие клеммы аккумулятора на 5-10 минут. Помогает только в случаях, если ошибка является «глюком» системы. Если это не поможет — значит авто фиксирует проблему в памяти при тесте и простым обесточиванием сбросить ее не удастся — запись хранится в энергонезависимом разделе памяти компьютера.

2. 20 пусков двигателя. Принцип тот же.

3. Покупка адаптера OBD II под вашу модель авто.

Какое масло лить и сколько?

Официальные дилеры заливают в двигатель оригинальный продукт GM Dexos 2 5W-30. Однако использование исключительно оригинальных версий дело дорогостоящее и не всегда уместное. Взамен можно покупать любой рыночный бренд с допусками на упаковке – GM-LL-A-025 для бензиновых и GM-LL-B-025 для дизельных агрегатов.

Производитель рекомендует к использованию следующие популярные бренды:

• Mobil 1 ESP 0W-40;
• Mobil Super 3000 Formula G 5W-30;
• Motul Specific Dexos 2 5W-30;

• Mobil Super 3000 XE 5W-30;
• Petrol Ofisi Dexos2 5W-30;
• Wolf Masterlube GSB Synflow Dexos2 5W-30.

Количество необходимого масла зависит от конкретной мощности двигателя. В каждую модификацию двигателя может влазить разное количество смазывающего вещества.

• 1.4 (Z14XEP, Z14XEL) — 3.5 л;
• 1.4 (A14XER, A14NET(LUJ) — 3,75 л;
• 1.6 Turbo (A 16 LET) — 4.5 л;
• 1.6 (B 16 XER, A 16 XER) — 4,5 л;
• 1.7 дизельный агрегат (A17DTC, Z17DTJ) — 5,4 л;
• 1.8 (Z18XER) — 4,3 л;
• 2.0 CDTI (A 20 DTH) — 4,5 л;

Плюсы и минусы «Опель Астра»

«Услышать, как гниёт Opel» получится вряд ли. И импортированные, и локализованные машины сварены-окрашены хорошо, массовых нареканий на коррозию не было. Если есть следы коррозии, то они, вероятно, следствие кривого кузовного ремонта после ДТП. Сама по себе машина гнить не должна.

Гораздо больше нареканий на долговечность кузовных панелей. Встречаются просевшие водительские двери. Крышки багажников у хэчтбеков могут стучать из-за рассохшихся уплотнителей. Всё это лечится регулировкой петель, замков и заменой уплотнителей. Некритично, но стоит обратить внимание при выборе.

Чтобы закрыть кузовную тему, обязательно скажем про резиновую «губу» под передним бампером. В теории она работает на аэродинамику, по факту отлетает после контакта с бордюрами. Дилеры это знают, поэтому предлагали владельцам демонтировать эту резинку, чем многие и пользовались. Если видите бампер с живой «губой», то бывший хозяин или педант, или недавно поменял бампер в сборе.

К рулевым рейкам вопросов немного. Течи и люфты для них не характерны. Нет нареканий к тормозной системе: надо только колодки и диски по регламенту/износу менять. Нормальный ресурс при адекватной эксплуатации — 100-150 тыс. км.

Чего нельзя сказать о МКПП. Она не любит крутящий момент. МКПП на Astra H по конструкции старая, двигатели, наоборот современные и «моментные». К такому механику не готовили, поэтому массовой проблемой стал ускоренный износ и рассыпание подшипников. А это могло привести и к повреждениям корпуса трансмиссии. Умельцы наловчились устанавливать на «Астру» коробки от родственных «Шевроле». Это уже попахивает внесением изменений в конструкцию автомобиля и лишними вопросами при регистрации в ГИБДД.

С моторами — скука. Отдельные «болячки» «Опель Астра» можно найти у нерадивых владельцев, но вообще бензиновые атмосферники — самое беспроблемное, что есть в Astra H. Чтобы без капремонта отходить 200+ тыс. км, достаточно:

• своевременно менять масло и ремень ГРМ;
• регулировать клапаны раз в 60-100 тыс. км;
• чистить дроссельную заслонку от случая к случаю.

Отзывы о чип-тюнинге Opel Astra

Вам тоже есть что сказать?

Всем доброго дня! Прошился на мод 6. Машина Opel Astra GTC 18XER автомат. Машина стала более приемистой. Радует тяга на низах, обороты не плавают, все хорошо.
Единственный момент, который напрягал (до сих пор не привык), — при разгоне держу педаль в одном положении, идет резкий набор примерно до 2500-2700, потом маленький затуп и с 4200-4300 опять резкий рывок, но насколько я понял у всех так, так что буду привыкать.

Прошился со стока на мод6 е4, 1,8 xer АТ 07.03.2012. Пробег на сегодня составляет 200 км., чего можно ожидать от «тюнинга»? Чудес не ожидал, но машина полегчала на 3-х пассажиров, стала более острой в разгоне. Не нужно теперь давить педаль газа в пол для быстрого ускорения — слегка нажал, а она сразу поехала. Могу без проблем держать в пробке расстояние до впереди стоящей машины. В общем, не желею тех небольших денег, которые я отдал за прошивку. Она того стоит!

Машина OPEL ASTRA H 1.6 Z16XER 2014 г.в. пробек на момен прошивки был 22 т.км.Всем здравствуйте. Обо всём по порядку. Как и всем или многим автолюбителям не нравится работа электронной педали газа. Я не исключение. Долго читал форумы, отзывы владельцев. Общался с ребятами здесь на драйве. Кто то ездил так и уже смирился. Кто то прошивал у кулибиных и очень доволен. Некоторые пытались доказать другим, что ADACT русская и не качественная. Кто то хвалил ADACT. Кто то плевался. Кто то перешёл с ADACT на EDS и очень доволен. Долго происходили мои мытарства. Долго я читал и думал что выбрать. В итоге созрел я всё таки на ADACT. Скажу почему. Во первых есть откат. В течении двух недель, если не понравиться вернут деньги, и зальют твою родную. Во вторых у нас в Самаре нет официальных представителей EDS и прочего. В третьих, у нас в Самаре есть официальный представитель ADACT. Он же очень давнишний, и очень грамотный мужчина в данном деле очень давно. Думаю Самарские поймут о ком речь. Это Бобух Михаил Александрович и его контора МБ-Спорт. Созвонился я с ним примерно за неделю. Он мне ответил на несколько вопросов которые меня интересовали. Договорился что приеду и пообщаемся. Через пару дней я был у него. Пообщались. Мне было всё объяснено с толком с расстановкой. Договорились на время и число когда приеду. В назначенный день 26.10.15г. и час я был у него. Приехал опять куча информации из интернета которую я вывалил на него, была мне корректно разжована. Подключив прибор мы покатались по городу в разных режимах примерно минут 20. Михаил Александрович спросил что хочешь от машины? Я всё ему выдал. Приехав на базу тот подключил прибор скачал и сохранил мою прошивку. Подключил OP-COM и проверил наличие ошибок. Ну дальше пошёл процесс заливания новой. Примерно минут 20. После залития новой прошивочки тест драйв. Сел за руль выехали прокатится.
Ну что могу сказать. У меня только плюсы. Педель газа отзывчивая. На климат ни как не реагирует. Обороты набирает как бы это сказать правильнее без надрывов и плавнее быстрее. В общем машина поехала. Чувствуется запас мощности.Пробовал и на трассе и в городе. Нареканий нет вообще никаких. По расходу если честно больше есть не стала. Всё зависит от стиля езды. Передвинулась отсечка тоже один из приятных моментов. Машина реально поехала как должна ехать. Динамики и уверенности мне хватает. Даже первое время было не привычно, нажимая на газ она прыгает и срывается в букс. Сейчас привык и думаю одно, вот так она должна ехать. Уехал довольный. Про обороты сразу скажу что они у меня не плавали и сейчас не плавают. Конечно она не поедет как OPC, об этом я был осведомлён при телефонном разговоре. Для тех кто думает что после прошивки она полетит как ракета то лучше ни чего не делать. Моей целью было небольшое увеличение мощности, убрать затупы электронного газа, убрать затупы при работе климата. Всё то что мне нужно сделано. Покатавшись вернулись на базу, он сверил не понятные для меня показания что то записал. И сообщил что если что то не так, то или поправим или вернём деньги и зальём старую. Так же сказал приехать по истечению двух недель рассказать отзыв о ней. Что нравится что нет. Всем доволен откатывать не буду. Изменять пока что тоже ни чего не хочу. Всем хороших выходных. Не гоняйте скользко!

Всем привет хочу оставить отзыв! Приехал чиповать свою Астру с Элисты в Волгоград, чиповал Николай! Я думаю ответственно подошел к своей работе, за что большое спасибо.
Машину реально не узнать! Спасибо большое так держать удачи! Извиняюсь что только отписываюсь, т.к. только поменял сцепление, поэтому проверить чиповку не мог. Но сейчас. Да! Удачи.

Уже давно приглядывался к чипу от ADACT, на прошлой неделе прошился. Определенные изменения в работе мотора почувствовал сразу, выезжая задним ходом с территории. Проехав более 600 км., могу сказать, разница есть и она ощутимая: провал от 1700 до 3000 оборотов практически сошел на нет, а это в совокупности со сдвигом отсечки позволяет делать вещи на 2-ой передаче, разгон в целом стал бодрее. Еще немного поменялся звук мотора, вроде как стал громче.Общие впечатления о прошивке положительные!

Нудная запись без картинок (Активация БК)

Здарова отцы? Как настрой?

Собственно речь сегодня пойдет о бортовом компе Астры. Вернее о его активации.
Многие владельцы Астры Н словили нехилый подляк, который подкинули владельцам ушлые разработчики этой машины. Т.е. такая само собой разумеющеюся вещь как бортовой компьютер почему то является опцией, и за нее, мать ее, надо доплачивать либо активировать у дилера и тоже доплачивать.

Как Вы уже успели догадаться (а мои записи для сообразительных) бк у меня нет. Вернее не было.
Если Вы такой же горемычный и до чесотки в конечностях хотите получить эту полезную функцию, то есть несколько вариантов.
1. Поехать в ближайший ларек где опелями торгуют и на сервисе попросить чтобы Вам активировали бортовой комп. Стоит это где то 1000-1500, в зависимости от жадности сервиса.
2. Поступить как подавляющее большинство опелеводов и купить китайский op com. Это клон оригинального дилерского инструмента для ковыряния в мозгах опелей, который любезно сломали братья китайцы. Стоит сия хреновня с доставкой примерно 1000 деревянных.

Пошел я естественно по второму пути, ибо опком при наличии car pass (если его у вас нет узнаем у дилера, услуга местами платная) дает возможность устанавливать нужные опции своими силами.

Собственно после ожидания заветной посылки и ругани на почте в руках оказался заветный пакет. Внутрях блочек, юсб провод, и диск и прогой. Берем нубук и бегом к машине.
Инструкция по активации несложная, и в интернетах легко находится. Я воспользовался этой www.autopro.spb.ru/?artun=00000075

Проге не удалось распознать мою систему. У меня ID1409x0, а самый старший который есть ID1402x0. Перепробовал все варианты из предложенного списка, во всех случаях окошко avaliable Index list было пустым. Потыркался потыркался я с этой бедой, и пошел читать интернеты.

Значит у кого такая же проблема — надо зайти в папку с прогой (путь LangDataENProgrammingDataMSCAN_0x00000246) и там создать папку с названием DID_0x1409 в ней создать папку AH и в нее скинуть подходящие кодовые индексы найденные в соседних папках.
Т.е. у меня кодовый индекс 008, значит надо закинуть в папку АН индексы 009. Они оказались в парке DID_0x1201.
После всех операций подключаем снова адаптер к машине и опять натыкаемся на сообщение, что мол ваша система 1409, выберете подходящую из списка.
Не стоит отчаиваться. Выбираем в списке вторую снизу (1402) и делаем все как по инструкции т.е. Programming->Program Code Index->выбираем нужный индекс в avaliable Index list->Start Programming.

После чего бортовик наконец активирован. У могих появляется проблема с показаниями датчика топлива. На приборке показывает как надо, а на дисплее не совсем адекватно. Чтобы устранить эту проблему — самое простое скинуть минусовую клемму. После сброса питания датчик уровня топлива сам заново калибруется и показания приходят в норму.

Источник

Прошивка БК в Opel Astra H

Заводская комплектация

При комплектации БК с завода и заказе «пакета напоминаний/оповещения» отличие от «прошитого БК» состоит в дополнительных датчиках, которые позволяют контролировать:

Существует также возможность добавить опцию:

на данный момент заказывается очень редко.

Прошивка БК

БК не является отдельным устройством, которое необходимо физически устанавливать, это всего лишь одна из функций, которую при определенных условиях можно включить. БК можно включить при комплектации графическим (GID), цветным (CID) или трехстрочным (BID) дисплеями:

Возможности при прошивке БК (дисплей GID)

При прошивке БК возможно отображения следующих параметров:

Информация накапливается независимо по двум каналам (согласно инструкции параметры BC1, BC2), наличие этих параметров в меню кроме «Timer» и является признаком наличия ботового компьютера.

По каналу BC2 не учитывается расход при стоянке авто с запущенным двигателем.

Возможности при прошивке БК (дисплей BID)

При комплектации автомобиля дисплеем BID количество отображаемых параметров не меняется, меняется только стиль отображения информации:

Дополнительные возможности при прошивке БК

При прошивке БК возможно дополнительно:

Установить датчик в бачок охлаждающей жидкости, для контроля уровня антифриза

При этом стоимость отдельно выполненных работ скорее всего будет больше, чем комплектации с завода. Для этого конечно нужно физически установить сам датчик.

Процесс прошивки

Внешний вид Tech 2

Прошивка заключается в подключении Tech2 к диагностической колодке, которая находится под ручником. И прописывании одного определенного параметра. Меня связывает обещание, его не разглашать, но всем, кроме жителей обеих столиц, я думаю можно обратиться ко мне по почте – попробую помочь. Подробнее о Tech 2 см. в разделе «Дилерский сканер Tech-2»

Ошибки при «прописывании БК»

Неправильный остаток топлива в баке.

Отсутствие показаний остатка пробега и мгновенного расхода

Информация по городам

Корректно БК прописывают в городах в списке ниже, если Вы проживаете в них, то проще обратиться к официальному дилеру, так как он уже «обучен»:

Стоимость прошивки сильно варьируется от дилера и региона

Это цены прошивки компьютера без подключения каких-либо датчиков.

Источник

Оп-ком. Для себя и для других дабы всегда было под рукой.

После покупки опкома попытался как то систематизировать всё что с ним связано. Получилось как то так. Это конечно не всё но с вашей помощью думаю всё получится. Кто что знает про функции опкома просьба писать в коментах ну а ваш покорный слуга внесёт правки и добавит в данную запись.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.

2. Как активировать Бортовой Компьютер?
С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК. Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции.

Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».

3. Как активировать автозакрытие ЦЗ при скорости более 12 км/ч?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Speed Dependent Locking меняем на Present ► Program

Выходим из программы и далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 12 км.ч. замок будет автоматически закрываться. Так же двери будут автоматически разблокированы по выключению зажигания. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.

Функция достаточно удобная, поскольку автоматически закрывает двери и багажник, что может например уберечь вашу сумку от посягательств барсеточников.

4. Как активировать круиз-контроль?
Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.

Нам понадобится изменить конфигурацию трех блоков, которые отвечают за работу круиз-контроля — это CIM, ECU, IPC. Перед программировнием конфигурации блоков, настоятельно рекомендую сохранить «Variant Configuration Data » для каждого модуля. Это позволит вернуть вам первоначальные настройки блоков, если что то пойдет не так. Подключимся к CIM модулю и изменим конфигурацию модуля Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас► Cruise Control на значение Present и нажмем кнопку Program.

5. Как включить «Скандинавский пакет»?
Так называемый «скандинавский пакет» — это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:
при снятии машины с «ручника»
при включении зажигания
при запуске двигателя
Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении, как с недавнего времени и в нашей стране!

После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program

Далее идем в раздел Body ► REC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program

6. Как включить функцию сигнализации пристегнутого ремня безопасности?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► SDM ► Programming► SBM Warning Sound Status ставим ON
И если у вас в замке ремней безопасности установлены выключатели, то сигнализатор заработает.

7. Как включить функцию автооткрытия дверей при аварии [Zafira]?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Crash Unlock Relay меняем на Present ► Program
В Астрах это быссмыленая опция… нет там механизма исполнения… Она только для Zafira-B. там все работает. А в Astra-H замки при аварии должны открыться безотносительно положения этой опции.

8. Как сбросить межсервисный интервал?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Immobiliser Programming ► Service Interval Reset ►Нажимаем педаль тормоза ► отвечаем Yes.

9. Как включить функцию закрытия/открытия окон с брелока [Хетчбек и Караван)
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Windows Comfort Closing меняем на Present ► Program11.

10. Как включить функцию моргания стопсигналов при срабатывании ABS?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Emergency Brake Light Function меняем на Enable ► Program

11. Как отключить предупреждение о гололеде? Как добавить кодовые индексы в DIS 1409/1402?
Цитата Сообщение от Rusofil Посмотреть сообщение
Заборол я noice warning на DIS 1409. Версия 100207 совершенно ни при чем — Autopro был совершенно прав что ничего не заработает.

Итак — инструкция по созданию нужных кодовых индексов в DIS 1409.

Исходные данные: DIS 1409 и надоевшее сообщение Slippering Road.
Прога опком чайнаклон. Версии от Виктора тоже касается.

В папке LangDataENProgrammingDataMSCAN_0x00000246 создаем папку (если ее нет) DID_0x1409AH
В нее копируем из папки LangDataENProgrammingDataMSCAN_0x00000246DID_0 x1402AH
следующие файлы:

Теперь самое интересное — когда опкомом заходим в DIS — он определяется как 1409, но 1409 в списке нет.
ВАЖНО! Выбираем 1402 и нажимаем Programming и затем Programming Code Index.
Все — дело в шляпе — выбираем 009_01_noicewarning и жмем Program.

Да, в сам DIS по прежнему войти нельзя (к примеру для Program Variant Configuration). Таким образом активация БК будет неполной — будут вкладки ВС1 и ВС2, но главное окно будет пустым.

12. Как проверить кондиционер?

Посмотри давление фреона и как включается компрессор.
1) АС Pressure (примерно 1600 кПа при заведенной машине)
2) AC (ОN)
3) AC Relay

Проверка кондиционера — давление фреона в системе напрямую зависит от температуры окружающей среды и при нормальном функционировании может быть ниже обозначенных минимальных 500 кПа

13. Как прошить ксенон вместо галогена? Прошить AHL / AFL?ь
Поменяли головной свет с галогена на ксенон? Чтобы бортовой компьютер не ругался на вас нужно прошить ксенон в БК.

После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► AHL/AFL (Headlamp Levelling) ► Выбираем AFL ► Program

14. Как прошить противотуманные фары?
Самостоятельно установили противотуманные фары (ПТФ)? Теперь необходимо включить их в бортовом компьютере (БК).

После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program

Далее идем в Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program

15. Как включить контроль ламп, уровня антифриза и воды омывателя?
Контроль ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Infotainment ► DIS ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Control меняем на Present ► Program
НО, в данный раздел программа может не пустить. Тогда идем в раздел UEC.

Контроль уровней жидкостей и ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Control меняем на Present ► Program

Внимание! Если в машине НЕ установлены соответствующие датчики, то БК будет ругаться на дисплее (если это не TID) о низком уровне жидкостей после каждого включения зажигания! Если датчиков НЕТ, то необходимости в этой функции нет.

UEC (Underhood Electrical Center)

Crash Unlock Relay — открытие замков при аварии (имеется только в Zafira-B)
Present / Not Present

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

AHL/AFL ( Headlamp Leveling) — должен соответствовать типу установленной головной оптики
Not Present / AHL / AFL Astra-H / AFL Zafira-B

Headlamp Washers — омыватель фар
Not Present / Present Astra-H / Present Zafira-B

Fog Lamp Front — передние противотуманные фары
Present / Not Present

Engine Type — тип двигателя
Other / Z16XEP, Z16YNK / Z19DTx

MTA (Easytronic) — роботизированая коробка Easytronic
Not Present, LUK / Magneti Marelli

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

Check Control — контроль уровней жидкости в бачке омывателя и антифриза
Present / Not Present

Rain / Light Sensor — датчики света и дождя
Present / Not Present

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Body Type тип кузова
All Other / Zafira-B

Driver Location расположение водителя
Left / Right

Rear Wiper — задний стеклоочиститель
Present / Not Present

CDL witw Deadlock Functioality (Central Door Lock ) — наличие центрального замка с «мертвым» закрытием дверей
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

Body Type — тип кузова
5 Door Hatchback / 3 Door Hatchback / StationWagon, Zafira / Convertible / Astravan

Driver Location — расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

Rain / Ligth Sensor — датчик дождя и света
Present / Not Present

Windows Comfort Closing — управление доводчиком стекл при удержании клавиши на брелоке
Present / Not Present

Seat Heating Front — обогрев передних сидений
Present / Not Present

Transmission Type — тип трансмиссии
All Other / Atom. transmission

Speed Depended Locking — автозарытие центрального замка при достижении 12 км.ч
Present / Not Present

CDL with Deadlock Functionality (Central Door Lock) — центральный замок с «мертвой» блокировкой дверей
Present / Not Present

PEPS (Passive Entry Passive Start) — наличие системы Open — Start
Present / Not Present

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

ATWS / Country Code (Anti Theft Warning System) — наличие противоугонной системы
ATWS, oth. Count. / ATWS GB / Not Present

Alarm Horn / Alarm Siren — тип звукового сигнала
Theft Deterrent Horn / Alarm Siren / Not Present

U/S Module (Ultrasound) — наличие ультазвуковых датчиков
Present / Not Present

Glass Break Sensor Rear side Windows — наличие датчиков разбитя боковых задних стекл
Present / Not Present

Trailer Reverse Light Monitoring — контроль огней заднего хода прицепа
Present / Not Present

Trailer Fog Light Monitoring — контроль противотуманных огней прицепа
Present / Not Present

Emergency Brake Light Function — функция авайного моргания стоп сигналов при срабатывании ABS
Present / Not Present

Trunk Lamp — Лампа багажника
w.o. Switch

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Rear Window — наличие заднего стекла
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

CIM (Column Integration Module)

Steering Whell Control — наличие органов управления на рулевом колесе
Present / Not Present

Active Select Switch — наличие модуля переключения скоростей на рулевом колесе
Present / Not Present

Cruise Control — наличие функции поддержки круизконтроля
Present / Not Present

Rear Wiper — наличие функции поддержки управления задним дворником
Present / Not Present

Wiper Stalk Location — расположение переключателя управления дворниками
Right Side / Left Side

Country Code — Код страны
Great Britan / Other Countries

DIS (Display Information System)

Модуль информационного дисплея. Расположен в корпусе дисплея и выполняет фунции шлюза между CAN шинами, функции бортового компьютера и отображает информацию.

Country Code — Код страны
Germany / Gr Br / Spain / … / Other Countries or No Radio

EHU — тип центра развлечений
R10, CC20, CDC40 Opera, CD50 Phone, CD60MM, CD80MM / CD30, CD30mp3/ CD70 Navi, CD90 Navi / No Radio

Mobile Phone Portal — портал мобильного телефона
Present / Not Present

Laungage — Язык
English / Spanish / Dutch / Franch / … /

Unit — определяет систему измерний
Sl Units / Japanese Units / UK Units

Corporation Type — Тип марки авто
Opel / GM Holden / GM Brasil / Vauxhall / Chevrolet / OPC / VXR / None

Board Computer — бортовой комьютер
Present / Not Present

ECC — климатическая установка
Present / Not Present

Check Control — контроль лам фонарей и фар
Present / Not Present

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) — контроль давления воздуха в шинах
Present / Not Present

Alarm — Сигнализация
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

IPC (Instrument Panel Cluster) Program Variant Configuration

Fuel Tank Sensor Type — Тип топливного датчика
Linear Resistance / Linear Voltage, Typ B

Engine Type — Тип двигателя
Z12XEP, Z14XEP(L) / Z13DTH / Z16XEP, Z18XE, Z20LE, L-R-T / Z16YNG / Z17DTL, Z17DTH / Z16XER, Z16LET, Z18XER, Z22YH / Z19DTx / Z20LEH

Sport Program Switch — кнопка спортивного режима
Present / Not Present / Witch Sport Chassis

Disel Particulate Filter — сажевый фильтр
Present / Not Present

MTA (Easytronic) — Роботизированвя коробка передач
Present / Not Present

ESP (Electronic Stability Program) — Программа стабилизации движения
Present / Not Present

CDC (Continuos Dumping Control) — Система управления демпфированием
Present / Not Present

TPMS — Tyre Pressure Monitoring System
Not Present / DDS (Deflation Detection System) / DDS and Tyre Pressure Monitoring System

PAS (Park Pilot) — Парковочный радар
Present / Not Present

Climate Control — Климатическая установка
Not Present / Regula (ECC/SAC) / Unregulated AC

Cruise Control — Круиз контроль
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

AHL/AFL (Headlamp Levelling) — Управление головной оптикой
Not Present or AHL (Automatic Headlamp Levelling) / AFL (Adaptive Forward Lachting)

*Alarm — Индикация причины срабатывания тревоги
Present / Not Present

Overspeed Warning (Gulf States) — Сигнал превышения скорости 120км.ч.
Present / Not Present

TID Triple Info Display — Инфодисплей
Present / Not Present

Park Brake Sound — Звук парковочного тормоза
Enabled / Disabled

Driver Location — Расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

PEPS (Open-Start) — Запуск с кнопки и управление доступом по радиоканалу
Not Present / Present with Manual Transmission / Present with Automatic Transmission

CSD / Seat Belt Sensor (Child Seat Detection) — Датчик ремня безопасности.
Present / Not Present & Country: Not Australia-NZ

Z17DTx / A17DTx with EHS — Z17DTx / A17DTx
Present / Not Present

Instrument Ilumination On With — Подсветка приборной панели
Ignition On / Lights On

ECU ( Engine Control Unit )

Cruise Cotnrol — Наличие круиз контроля
Present / Not Present

AC Compresor — Компрессор кондиционера
With Clutch / Without Clutch

Oil Level Switch — Датчик уровня масла
Present / Not Present

Oil Life Function — Система контроля состояния масла
Enabled / Disabled

EHS (Electrical Heater System) — Система электрообогрева
Present / Not Present

Map Controlled Thermostat — Управляемый термостат
Present / Not Present

CNG Engine — Двигатель на газовом топливе
Present / Not Present

Источник

Обновление прошивок электронных блоков управления Astra

Проблема: Двигатель Z16XER — Низкий крутящий момент при частоте вращения двигателя ниже 2000 об/мин
Модель:
Astra-H 2007…2009, Z16XER

Рекламация: Низкий крутящий момент при частоте вращения двигателя ниже 2000 об/мин и высокой температуре окружающей среды
Причина: Недостаток программного обеспечения.

Усовершенствование крутящего момента ниже 2000 1/min,
усовершенствование крутящего момента под высокой нагрузкой при высокой температуре окружающего воздуха.

Плюсы атмосферные:
1. Устраняется дефицит тяги при троганье.
2. Сокращается время реакции двигателя на нажатие педали газа.
3. Увеличивается крутящий момент.
4. Увеличивается мощность.
5. Понижается расход топлива (при неизменном стиле езды).
6. Лучше тянет на низких оборотах.
7. Сокращаются ощутимые провалы на средних оборотах.
8. Сдвигается отсечка двигателя.
9. Езда с включённым кондиционером практически не отличается от езды с выключенным кондиционером.
10. Звук моторы более утробный и низкий (но не шумнее чем был).
11. Лучше едет на верхах и во всём диапазоне оборотов.
12. Проше идти на обгон, на механике можно включать на одну передачу ниже, а не на две как на стоке.
13. Четвёртая передача на механике более рабочая в городе, чем на стоке, из-за большей тяги на низах.
14. На автоматах (гидротрансформаторах с планетарной передачей) меньше переходит на пониженную передачу при размеренной езде, из-за большей тяги мотора на низах. При динамичной езде намного меньше задемфированость двигателя и коробки передач.

Минусы:
1. Обращать внимание на качество заливаемого топлива.
2. Бензиновые атмосферники — заливать только 95 бензин (для повседневной езды), 98 бензин (если есть желание поездить агресивно).
Внимание: не какого 92!
Бензиновые турбо моторы заливать только 98 бензин.

Astra-H
Бензин
Z12XEP (80л.с. и 110н.м.) – на выходе 88л.с. и 120н.м.
Z14XEP (90л.с. и 125н.м.) – на выходе 100л.с. и 140н.м.
Z16XER (115л.с. и 155н.м.) – на выходе 125л.с. и 175н.м.
Z18XE (125л.с. и 170н.м.) – на выходе 140л.с. и 190н.м.
Z18XER (140л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м.

Турбо
Z16LET (180л.с. и 230н.м.) – на выходе 220л.с. и 330н.м.
Z20LEL (170л.с. и 250н.м.) – на выходе 235л.с. и 360н.м.
Z20LER (200л.с. и 262н.м.) – на выходе 235л.с. и 360н.м.
Z20LEH (240л.с. и 320н.м.) – на выходе 280л.с. и 400н.м.

Источник