Как установить combiloader на windows 10

В старые добрые времена для прошивки авто достаточно было иметь программатор flash- eeprom и K-line адаптер. Но мир не стоит на месте, тем более при работе с современными авто, необходимо постоянно шагать в ногу со временем.
После приобретения оригинального загрузчика от SMS, каково было моё удивление, когда в базовой комплектации не увидел модули, которые как говорят злые языки «на каждом углу шьют за бутылку пива». Вот они:

Данные модули может с лёгкостью делать любой K-line адаптер (на Али 280 руб), даже такой:

Для этого нужно спаять переходник K-line адаптера к разъёмам CombiLoader. Я cобрал его в распределительную коробку (купил в хозтоварах в отделе, где продают бытовые розетки, выключатели…) и сверху приклеял наклейку от старого роутера Motorolla. Для этого идём в «Радио Мир» покупаем 1 тумблер с тремя положениями, 2 -с двумя (все тумблеры по 20 руб), находим ненужную материнку и выпаиваем LPT порт. Вот что получаем:

Вот схемы:

Далее качаем этот Софт cloud.mail.ru/public/Z9gz/2dNiAQ6gh пароль 123 и на примере двух редких блоков я вам покажу «халяву» в деле.

Модуль M11 / M73A — 9 000 руб.
Автомобили, оснащенные ЭБУ Микас-11 (ET, CR) и M73 с последними версиями ПО. Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/ Микас-11ET / Микас-11CR / VS-8, Январь-7.2+ / М73 или BSL.
Данный модуль относится к так называемому «закрытому» блоку. Распаковываем OpenBox319.rar в корень диска С, данная программа работает только на Widows 7 32 bit, под ХР глючит. Подключаем его на столе:

Загружаем сервисную прошивку «AvtelUnprotect.bin» cloud.mail.ru/public/GnPv/3iSPWMXZu:

Галочку BSL не ставим:

После завершения загрузки сервисной прошивки отключаем блок от питания, переводим его в бут (BSL режим):

Подключаем питание, ставим галочку BSL:

Читаем стоковую прошивку, сохраняем, загружаем тюн Е2:

Отключаем питание, возвращаем перемычку, блок прошит.

Модуль M74 (K-Line + CAN) — 5 000 руб.
Автомобили «Лада Гранта» с электронной педалью газа, оснащенные ЭБУ M74 и M74CAN.
В сложности прошивки M74 нет, ну если он не CAN овый…
Часть 2:
www.drive2.ru/b/480651784033927672/

Инструкция по прошивке ВАЗ, прошивка блока Январь 5.1, 7.2

Этап 3. Прошивка блока январь 7.2, 5.1 с помощью программы Combiloader версии 2.1.8

Итак, погнали! Для начала установим драйвера нашего адаптера от фирмы RD-lab. Вставляем диск, который с ним идёт в комплекте, если нет, идём на их сайт, качаем драйвера. Устанавливаем, запускаем setup, далее, далее, всё, успешно установлен. Далее вставляем наш адаптер в выбранный нами порт USB, который будем постоянно использовать для прошивки блока. Адаптер определился в диспетчере устройств винды.

Теперь необходимо сделать так, чтобы он стал под номером COM1. Правой кнопкой по нему, ищём вкладку дополнительно и находим где задаётся его номер, делаем его COM1. Выставляем ему скорость работы 38400, если будем шить Январь 7.2 и скорость работы 19200, если будем шить Январь 5.1.

Теперь запускаем программу Combiloader версии 2.1.8. Идём в настройки и выбираем скорость работы COM1, выставляем ему скорость работы такую же, которую выставляли в диспетчере устройств — 38400 — для Январь 7.2 и 19200 для Январь 5.1.

Отсоединяем наш адаптер от компа. Блок ЭБУ снят с автомобиля, лежит у нас на столе. Одеваем на ножки ЭБУ пины ромокабеля, в соответствии со схемой, для нашего ЭБУ, в данном случае январь 7.2. Красные провода на 12, 13, 44, 43. Синий провод на 71 контакт, черный на 51. Смотрим схему ниже и делаем по схеме. Кабели все подсоединены к блоку, к адаптеру.

Втыкаем адаптер в комп, в тот USB порт, который настраивали. Запускаем Combiloader, если он не руганулся, то значит всё ок, адаптер он нашёл. Если же ругается, устраняем проблему. Бывает достаточно перезапустить программу и перевоткнуть адаптер. Далее открываем нашу прошивку. Прошивка открылась, без ошибок. Теперь нужно разомкнуть и замкнуть 13й контакт. Можно сделать просто, достать аккуратно кабелёк с 13го пина ЭБУ и аккуратно посадить обратно. Для начала лучше сделать кнопку на этом проводе, которая бы замыкала, размыкала этот 13й контакт. А лучше вообще сделать нормальный прошивочный кабель или собрать схему для прошивки через диагностический разъём (www.drive2.ru/l/4447486/). Но не суть, прошить можно и так, главно делать аккуратно и внимательно, я так делал раз 30, пока не надоело.

Лучше всего для начала сохранить текущую прошивку, на случай если новая прошивка окажется неудачной. Разомкнули, замкнули 13й контакт, нажимаем на кнопку «Чтение». Когда прошивка прочитается, сохраняем её на компьютер: файл, сохранить, даём ей имя. Таким же образом сохраняем данные самообучения блока EEPROM. Переходим на вкладку EEPROM, нажимаем на кнопку «Чтение». Когда EEPROM прочитается, сохраняем его на компьютер: файл, сохранить, даём ему имя.

После того как сделали резервную копию своей прошивки, теперь можно залить новую прошивку, например нашу служебную прошивку под откатку. Открываем нашу новую прошивку. Прошивка открылась, без ошибок. Разомкнули, замкнули 13й контакт, нажимаем на кнопку записать. Если всё верно, то пробежит прогрессбар «Установка связи», после чего стирается содержимое нашей флешпамяти ЭБУ и начнётся запись нашей прошивки.

Прошили, теперь снова размыкаем, замыкаем 13й контакт, переходим на вкладку EEPROM, нажимаем на кнопку очистить. В EEPROM хранятся данные самообучения блока, на новой прошивке они нам не нужны, чистим их.

Ну и всё, закрываем программу, вытаскиваем адаптер, снимаем провода с ножек ЭБУ, идём подключать мозги к тазику, который щас может завестись, а может и нет от наших манипуляций! Но у меня не было таких случаев, когда тазик не заводился, всегда было всё норм, так что всё будет хорошо!

Всем удачной прошивки ребят. Скоро поедем на трассу, расскажу каким образом проще и быстрее откатать таблицы базового циклового наполнения, поправку циклового наполнения. А пока думаем, где можно долго погонять, на своём тазике, так чтобы движение на дороге было спокойное, где хороший и безопасный асвальт. Ижевским парням думать долго не приходится, едем на объездную)))

Источник

CombiLoader, экономим 30 000 руб. Прошивка M73A закрытого блока + M74 CAN.

В старые добрые времена для прошивки авто достаточно было иметь программатор flash- eeprom и K-line адаптер. Но мир не стоит на месте, тем более при работе с современными авто, необходимо постоянно шагать в ногу со временем.
После приобретения оригинального загрузчика от SMS, каково было моё удивление, когда в базовой комплектации не увидел модули, которые как говорят злые языки «на каждом углу шьют за бутылку пива». Вот они:

Данные модули может с лёгкостью делать любой K-line адаптер (на Али 280 руб), даже такой:

Далее качаем этот Софт cloud.mail.ru/public/Z9gz/2dNiAQ6gh пароль 123 и на примере двух редких блоков я вам покажу «халяву» в деле.

Модуль M11 / M73A — 9 000 руб.
Автомобили, оснащенные ЭБУ Микас-11 (ET, CR) и M73 с последними версиями ПО. Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/ Микас-11ET / Микас-11CR / VS-8, Январь-7.2+ / М73 или BSL.
Данный модуль относится к так называемому «закрытому» блоку. Распаковываем OpenBox319.rar в корень диска С, данная программа работает только на Widows 7 32 bit, под ХР глючит. Подключаем его на столе:

Загружаем сервисную прошивку «AvtelUnprotect.bin» cloud.mail.ru/public/GnPv/3iSPWMXZu:

Галочку BSL не ставим:

После завершения загрузки сервисной прошивки отключаем блок от питания, переводим его в бут (BSL режим):

Подключаем питание, ставим галочку BSL:

Читаем стоковую прошивку, сохраняем, загружаем тюн Е2:

Отключаем питание, возвращаем перемычку, блок прошит.

Модуль M74 (K-Line + CAN) — 5 000 руб.
Автомобили «Лада Гранта» с электронной педалью газа, оснащенные ЭБУ M74 и M74CAN.
В сложности прошивки M74 нет, ну если он не CAN овый…
Часть 2:
www.drive2.ru/b/480651784033927672/

Комментарии 37

Здравствуйте! А есть вариант у Вас приобрести готовый.

Здравствуйте! У меня я5.1 и ваг ком 409.1 и кряк чиплоудер скачал уже штук 10 и не могу выйти на связь. У сэмегя я5.1 старой реализации it начинается ПО на нее нужно давать доп питание на 37пин?

Имитация Главного Реле. Нужно когда сервисную прошивку не вбуте заливаешь, так правильно надо делать, хотя я пробовал и без него, всё равно грузит ))).

то есть она не обязательна?

«Некоторые загрузчики, в силу особенности своей работы с «закрытыми» ЭБУ, могут заменить бутлоадер и сделать из «закрытого» процессора «открытый». Но… в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с «родной» версией загрузчика — работоспособность ЭБУ полностью восстановится.»

Это выдержка из справки по M73 от АДАКТа. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Было раз, на эбу от Калины М73 Автэл A303CF06.

Источник

Универсальный загрузчик «CombiLoader»

©SMS-Soft – профессиональное оборудование для чип-тюнинга автомобилей

В настоящее время дополнительными модулями (приобретаются отдельно) поддерживаются следующие типы ЭБУ:

Модули программы Combiloader имеют дополнительную защиту от электронного взлома с помощью USB-ключа Sanselock, который необходимо присоединить к USB порту компьютера на время работы с программатором. Данный ключ общий для модулей уже существующих и всех последующих модулей.

Ключ приобретается один раз (общий для всех модулей) только совместно с любым первым модулем, требующим наличие данного ключа. Стоимость ключа 1500 рублей без учета стоимости доставки. Ключ является хранителем приобретенных лицензий.

♦ ПО Combiloader не может функционировать под управлением виртуальной машины.

♦ ВСЕ модули программатора Combiloader (кроме Tricore TC 17 xx в вариантах 1 или 2 ) имеют возможность сохранять считанный дамп в файле формата *.bin.

Combiloader Base (Ext Version)

R – чтение через разъём ЭБУ
W – запись через разъём ЭБУ
Rx – чтение через разъём ЭБУ со вскрытием
Wx – запись через разъём ЭБУ со вскрытием
DR – чтение через разъём диагностики
DW – запись через разъём диагностики

C – подсчёт КС калибровок
S – подсчёт КС программы
F – подсчёт КС полного образа FLASH

Файлы для скачивания

Программа для смены бутлоадера в прошивках Микас- 11 – СКАЧАТЬ

Программа для конвертирования прошивок Sirius, считанных с помощью ECU Flash Loader в формат FullFlash для Combiloader – СКАЧАТЬ

Универсальный кабель для программирования ЭБУ «на столе»

При возникновении каких-либо проблем, сначала посмотрите, нет ли решения Вашей проблемы ЗДЕСЬ.

Источник

Пак Загрузчик v3 CombiLoader

Универсальный программатор Пак Загрузчик v3 CombiLoader с ключом для чтения и записи прошивок в контроллерах с флеш-памятью, устанавливаемых на российские и зарубежные автомобили. Позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи (K-Line), для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой. К базовой комплектации добавлен дополнительный комплект модулей CombiLoader Siemens SIM2K C201/241/243/245, Siemens SIM2K 140/141/341/D160, Delphi MT38

Комплект поставки:
— Ключ защиты;
— Адаптер;
— USB host кабель для подключения к ЭБУ;
— Кабель с 55-контактным разъемом;
— Кабель с 81-контактным разъемом;

Все новые модули программы используют общий дополнительный электронный ключ. Для модулей, работающих с ЭБУ через CAN, требуется адаптер J2534, приобретаемый отдельно. Рекомендуем адаптер OpenPort 2.0 и DiaLink.

USB Host адаптер служит для обмена данными, а также применяется в качестве универсального электронного ключа и конвертором, обеспечивающим работу с K-L-line без применения COM-порта. Конструкция USB Host адаптера позволяет использовать его для обновления микропрограммы (firmware) внутреннего процессора.

Специализированный адаптер в сочетании с USB Host служит для формирования управляющих сигналов для считывания и записи прошивок ЭБУ через интерфейс K-Line.

В программном обеспечении CombiLoader не предусмотрено защиты от копирования, при этом работа программы возможна только при применении специализированного адаптера. Адаптер, входящий в комплект программы, обеспечивает обмен данными, перевод в режим программирования и подачу питания автоматически. Дополнительные модули и плагины распростаняются за отдельную плату, поддержка и обновления приобретенных плагинов бесплатны.

Функциональные возможности ПАК Загрузчик CombiLoader:
— Сканирование и вывод паспортных данных контроллера.
— Считывание и вывод флагов комплектации контроллера.
— Считывание прошивки из файла.
— Идентификация типа загруженной прошивки (одно- или двух режимная).
— Запись прошивки в блок управления.
— Освобождение FLASH-памяти контроллера и внутреннего буфера программы.
— Сканирование прошивки из блока управления во внутренний буфер программы.
— Создание двухрежимной прошивки для контроллеров семейства Январь-5 и Микас-7, включающих две калибровочные таблицы и позволяющей переключать их во время работы.
— Добавление в прошивку функций маршрутного компьютера с выводом параметров (до 20 — свободно выбираются) на комбинацию приборов VDO, просмотром и удалением ошибок.
— Считывание и сброс ошибок (кодов неисправностей).
Цена: 9500 руб.
Внимание: Какие либо нужные модули докупаются отдельно.

Базовые модули:
BSL режим C16x
BSL режим ST10F168
BSL режим ST10F27x
BSL режим ST10F280
BSL режим ST10F296

Январь-5.1
Январь-7.2
VS-5.1
Bosch MP7.0
Bosch M7.9.7(+)
Микас-7.1
Микас-7.6

Наши контакты:
Вконтакте — Группа SCAN2
Instagram — SCAN2
Наш Сайт — Магазин SCAN2
Наша Почта — info@scan2.ru
Тел — 8-900-930-63-87 (Viber, WhatsApp, Telegram)

Источник

CombiLoader не ставится на Windows10

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Изображения:

комбик1.png

у меня встало. но была особенность: после установки в диспетчере был не SMS-SoftWare порт а точно не помню, но что-то другое типа универсального порта. В этом случае надо вырать это устройство и нажать кнопку переустановить драйвера.
проверку подписи отключали?

PS: десятку снес, напугали тем что данные тащит с компа. ну и тормоза изза этого когда через телефон в инете сидишь. постоянно чтото отправляет. вобщем не прижилась она у меня.

Shamille

serz, к Сапелину постучись, предварительно подготовив TeamViewer.

Я попробовал и снёс. Браузер не понравился вообще (лечится установкой Оперы или использованием IE, он там остался), автообновление на даче мне затыкает весь инет наглухо, отправка всего и вся в сторону пендостана совсем не радует.
Глядишь, через пару лет на Линух перейдем
Самая удачная ось была семерка. 8 — тоже вполне ничего. 10 — пипец.

У десятки ключ приязан к железу.

sergcr

Mozart

sergcr

strannik

И при установке все флаги в офф (ну там типа отправлять сведения мелкософт, блабла)

Источник

Combiloader — программа для прошивки блоков управления отечественных автомобилей: ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Это русскоязычная программа с простым и понятным интерфейсом. Кроме того с её помощью можно продиагностировать автомобиль, получить технические характеристики транспортного средства (включая VIN-код). Combiloader обеспечивает работу по  считыванию и записи  данных FLASH и EEPROM.

Особенности функционала:

• Работает практически на всех актуальных версиях ОС Windows;
• Есть возможность работы с данными ЭБУ отечественных автомобилей;
• Интерфейс программы переведен и понятен интуитивно;
• Предоставляет детальную информацию о прошивке;
• Совместим с любыми К-Line адаптерами.

ЭБУ, с которыми работает программа

Разнообразные модели электронных блоков управления разных фирм производителей могут быть продиагностированы и перепрошиты с помощью этой программы. Например:

• Delphi MT80
• Bosch M7 и его модификации
• различные модели Siemens 
• МИКАС-10.3,11
• Январь-5 и другие.

Опытные автомобилисты смогут работать и с лицензионными сборками, и с известными узкому кругу профессионалов, которые можно найти на специализированных интернет-сервисах.

Специальные возможности

На первоначальном этапе, перед непосредственной прошивкой, программа предлагает ознакомиться с основной информацией: дату создания и модификации, версию, контрольную сумму, HEX-код, номер контроллера и прочие основные характеристики. Одни параметры статичны, а другие требуют вмешательства со стороны пользователя. Так самостоятельному выбору подлежат: формат импульсов, скорость записи, СОМ-порт подключения программатора. Несколько моделей блоков управления марки Bosch могут быть прошиты программой в ускоренном режиме с помощью специальных функций.

Рабочий интерфейс

Вся программа Combiloader переведена на русский язык, что делает её использование простым и понятным на интуитивном уровне. Параметры различных электронных блоков управления сгруппированы по разделам. В отдельную группу выделены параметры сбора технических данных и диагностики транспорта, поскольку они проходят только в “ручном” режиме и требуют особого внимания со стороны пользователя.

Основными составными частями программы являются информационное окно и HEX-редактор. Ещё одна важная часть интерфейса расположена вдоль верхней рамки и представляет собой панель дополнительных инструментов